【招商引资】我国加严船舶污染物排放标准助力绿色航运发展-产业园区

【招商引资】我国加严船舶污染物排放标准助力绿色航运发展

所属地区：信息补充中发布日期：2025年07月15日

为推进生态文明建设，强化水域环境保护，我国近期出台新版《船舶水污染物排放控制标准》，通过提高污染物管控要求、完善监测体系等措施，进一步规范航运业环保管理。新标准的实施将促进航运企业技术升级，为沿海地区开展绿色港口招商引资提供政策支撑，对保护海洋生态环境具有重要意义。
一、新标准全面升级污染物管控体系
相较于既往规定，此次修订对船舶水污染物实施全流程精细化管控。在污水排放方面，新增有毒液体物质污水的专项限制条款，针对生活污水增加pH值、氨氮、总磷等6项关键指标；固体废物管理层面，重新划分垃圾分类体系，明确不同类别废弃物的处置路径；同时首次系统规范油污水及生活污水的标准化监测程序，填补了技术监管空白。
二、重点水域实施差异化管控要求
根据我国海域环境敏感度差异，新标准划定三级管控区域：在渤海、长江口等生态脆弱区执行最严排放限值；沿海经济带港口周边水域适用二级标准；其他海域统一执行基础限值。特别要求国际航行船舶在我国领海内必须切换使用低硫燃油，长三角、珠三角等区域试点推行船舶尾气在线监测。
三、配套政策推动行业绿色转型
为保障标准落地，相关部门同步推出三项配套措施：建立船舶环保信用评价制度，将污染物排放数据纳入全国信用信息共享平台；设立船舶环保设施改造专项资金，对提前达标的航运企业给予补贴；在上海市、广州市等主要港口试点建设岸电设施，减少船舶靠港期间燃油发电污染。
四、国际公约与国内法规协同衔接
新标准充分对接《国际防止船舶造成污染公约》最新修订内容，对压载水处理、硫氧化物排放等条款作出本土化调整。同时与《海洋环境保护法》《水污染防治法》形成联动监管机制，明确生态环境部门可联合海事机构开展跨部门执法，对违规排放行为实施"双罚制"。
五、产业影响与实施预期效果
航运分析机构预测，新规将促使全国约20%老旧船舶在三年内完成环保技术改造。以浙江省为例，该省已启动船舶污染物接收转运处置设施建设专项行动，计划在宁波舟山港等核心港区配置智能化监控设备。据测算，标准全面实施后，我国管辖海域船舶油类污染物年排放量预计减少40%以上。
此次标准升级标志着我国船舶污染防治进入新阶段，通过构建"源头防控-过程监管-末端治理"的全链条管理体系，为全球航运业绿色低碳发展提供中国方案。各省级生态环境部门正组织开展标准宣贯培训，确保新规在过渡期内平稳实施。

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