达州市招商引资

• 【甘孜州招商】甘孜电力前八月增加值升9.8%助推工业强劲增长

  通过招商引资政策引进新项目投资，甘孜州成功激发电力产业活力。在当年1至8月间，电力行业增加值累计同比增长9.8%，这一增长得益于基础设施优化和上网电量提升，有力拉动了规模以上工业。招商引资举措聚焦绿色能源发展，吸引多领域投资，推动该州成为区域经济重要引擎。 一、甘孜州电力行业的增长背景和总体概况主要源于绿色能源战略部署。当地依托丰富的水力资源，实施长期发展规划，将电力产业定位为支柱产业。通过招商引资，引入外资和民间资本建设水电站项目，结合国家支持政策，构建清洁能源基地。报告期内，装机容量达到高位，覆盖多数统调电站，奠定稳定增长基础。这一模式不仅强化本地经济韧性，还与周边区域合作推进能源互联互通。 二、增长表现体现在多项指标稳步提升，整体趋势积极向上。上网电量方面，多个统调电站实现可观增长，部分站点增幅显著；外送通道扩容后，输送能力增强，保障电力高效输出。增加值同比增幅超过前期水平，并带动规模工业呈现稳健势头。具体数据中，水电占据主导地位，贡献突出，显示绿色转型成效。整体来看，增长态势平稳，未受外部冲击影响。 三、核心推动因素包括关键基础设施工程竣工和招商引资政策深化。康甘断面康定至蜀州500千伏线路串补工程顺利投运，优化电网结构，新增外送能力。该工程缩短输电距离，减少损耗，有效利用水电资源。同时，招商引资策略聚焦产业链延伸，吸引社会资本参与电站建设和运维，形成多元化投资模式。相关政策还支持技术创新和人才引进，提升运维效率。这些举措共同降低运营成本，增强发电能力。 四、增长对工业和经济社会产生广泛积极影响。电力行业作为主要动力源，拉动规模工业增加值显著提升，间接带动制造业和消费领域活力。在经济层面，新增就业岗位支撑民生改善，区域经济韧性加强。环境效益方面，以水电为主的清洁能源减少碳排放，契合绿色发展目标。甘孜州由此巩固在西南能源格局的地位，为未来可持续发展奠定坚实基础。 五、展望未来，甘孜州电力行业将延续增长轨迹。招商引资政策预计持续优化，瞄准国际资本合作；基础设施扩容计划已纳入规划，包括智能电网升级和储能项目。技术创新如数字化运维将提升效率。结合区域协作，电力输出能力有望进一步扩展，支持绿色能源转型。总体而言，该州正朝着高质量能源体系迈进，经济增长后劲充足。

  2025-07-22

• 【通州区招商】绩效驱动促营商 通州税务改革添新绩

  通州区税务局以绩效管理为抓手，深刻助力国税地税征管体制改革，自2018年改革推行以来，该局聚焦征管效能提升和服务优化，通过科学化绩效评估体系，有效支持招商引资项目落地，为区域经济发展注入强劲动力。这种系统性变革推动了税收工作提质增效，有力促进了税务机构融合与企业服务创新。 一、构建科学绩效体系推动改革深化。2018年国税地税征管体制改革实施后，北京市通州区税务局迅速响应，将绩效管理作为核心工具。该局在改革初期便设计并推广了一套针对征管环节的指标系统，涵盖税收征管、执法监管、服务优化等维度。这套体系强化了基层单位之间的协作，通过定性与定量结合的方法，确保绩效任务精准落实到每名干部身上。例如，在改革关键阶段的2019年，该局结合数字平台升级了考核机制，实现任务闭环管理，杜绝指标虚化风险。实践表明，这种基于数据的绩效设计为征管规范化奠定基础，避免了人为干扰问题。 二、强化监督执行确保政策落地生根。针对绩效体系的运行效果，北京市通州区税务局在2020年全面推进季度性专项督导机制。每个季度初，该局组织团队对9个以上核心单位进行现场审核并建立台账记录，包括检查任务进度、数据一致性及纠偏情况。这种节点跟踪模式取代了传统的年终总结方式，确保了整改及时到位。例如，在同年的一次例行检查中，通过台账精准识别了业务流程的薄弱点，随即推动优化措施在两周内见效。这种动态监管机制显著提升了干部履职意识，减少了征管漏洞，间接促进了招商引资环境的稳定。 三、优化税收服务促进企业融合创新。围绕征管改革目标，北京市通州区税务局将绩效结果与服务创新挂钩，2019年起重点实施纳税人服务体系升级。通过简化办税流程和精准对接企业需求，该局推动减税降费政策高效落地。例如，在扶持招商引资企业方面，依托绩效导向设立了一窗通办窗口，企业满意度数据在2021年跃升20%以上。此外，该局还建立了企业回访机制，确保政策红利直达实体行业。这种以绩效驱动的服务模式不仅降低企业成本，更增强了区域投资的吸引力。 四、深化结果应用激发内生动力新局。着眼未来，北京市通州区税务局计划于下一阶段扩展绩效考评结果的应用范畴。2023年试点方案中，已将组织绩效与个人考核紧密关联，确保真抓实干者获得相应激励。下一步将量化成果维度，细化到每项业务贡献的权重分布。例如，该局正研究积分机制，结合征管指标完成情况给予干部差异化奖励，以消除大锅饭现象。这种延续性改革预期将激发队伍活力，为招商项目提供更坚实的制度保障。 北京市通州区税务局的绩效管理实践，体现了从机制优化到服务跃升的连贯路径，每一阶段改革均紧扣国家政策导向。随着措施的深化与创新，该局正稳步推进征管效能再突破，为营造北京优质营商环境作出税务贡献。

  2025-07-22

• 桐乡市优化营商环境助推招商引资升级

  桐乡市近年来持续优化营商环境，通过一系列举措高效推进“外贸证照联办”改革，显著降低企业办事成本与时间，有力助推了本地招商引资工作。政府通过创新服务模式和政策支持，为企业提供全流程便利化通道，吸引更多投资注入外贸领域，夯实区域经济高质量发展基础。该改革以多元化方式实施，引入专业机构代办流程，实现证照办理从多次跑腿向零次跑动的转变，已在2024年为多家企业节省大额开支，增强市场主体活力。 一、深化政策普及与服务精细指导。自2024年年初以来，桐乡市相关部门加强“外贸证照联办”政策的推广力度，借助多种官方渠道精准触达企业群体。利用移动政务平台和即时通讯工具广泛传播政策细则，确保企业充分理解操作流程。专业团队主动介入，为外贸备案等关键业务提供一对一辅导，简化审批步骤。改革实施后，服务专线响应频率显著提高，累积解决企业疑惑数百项，有效消除企业在证照办理中的信息壁垒。 二、强化部门联动与流程提速优化。桐乡市注重多机构协同机制建设，在2024年更新办事指南并设置专门窗口，推行集成化受理模式。公共服务中心通过在线共享系统和实物传递相结合，缩短材料流转周期，审批环节压缩明显。各部门协作突破制度壁垒，实现外贸证照的一站式并联处理，平均办结时长大幅减少，企业综合负担得到切实降低。 三、拓展服务集成与跨界融合应用。2024年，桐乡市创新推出“外贸一件事”方案，整合银行服务入流程，打破注册与金融分立的传统框架。材料精简后，企业在一个窗口即可完成多类文件的获取，服务链条实现无缝衔接。该模式跨越多领域系统协同，企业办事路径大幅简化。 四、推动数字技术赋能与服务升级。桐乡市在2024年引入智能化审批平台，将原有服务模式向云端延伸。线上申报系统覆盖更多证件办理事项，后台自动审核机制提升效率。持续评估企业反馈改进流程，确保改革成果惠及更广市场主体。此项措施增强了营商环境的韧性，为外贸企业持续发展注入新动力。

  2025-07-22

• 【四川招商】川渝合作重大项目赋能区域发展

  通过大规模招商引资，四川省和重庆市协同启动31个标志性建设项目，投资规模达数千亿元。这些项目聚焦交通、物流、产业升级及新型基础设施领域，将显著提升双城经济圈互联互通水平，为区域协调发展注入新动能。 一、构建现代化综合交通体系 以交通一体化引领区域融合，规划中的高速铁路网络将串联成都、重庆及周边城市群。其中多条线路旨在缩短成渝主轴通勤时间，促进“1小时通勤圈”落地。同步推进的长江上游航道整治工程，将强化嘉陵江、涪江等黄金水道货运能力，构建水陆联运新格局。公路建设侧重跨省交界地带，重点打通南充至潼南、内江至大足等多条省际断头路，推动毗邻地区形成高效路网。 二、强化枢纽经济支撑能力 物流体系升级聚焦多式联运枢纽建设，包括渝西川南综合物流园、成渝双城物流配送中心等节点工程，通过优化仓储运输网络降低区域物流成本。冷链物流基础设施如渝威国际农批冷链项目，将提升农产品流通效率。港口码头升级工程覆盖涪江、渠江流域，遂宁港作业区改造等项目有望激活内河航运潜能。 三、培育新兴产业发展高地 在电子信息领域，重庆西部电子电路产业园等平台将吸引上下游企业集聚。文化产旅融合项目中，大巴山国际旅游度假区依托生态资源发展特色康养产业，巴蜀非遗文化产业园通过创新传承模式推动文化资源转化。新基建布局涵盖全域5G网络覆盖及人工智能应用平台，为制造业数字化转型提供技术底座。 四、健全项目实施保障机制 项目管理采取双地联合调度模式，推动要素资源跨省高效配置。建立土地、资金专项协调通道，优先保障重点工程需求。动态完善项目储备库，已开展后续批次项目的前期论证工作。2023年以来，相关方通过常态化会商机制解决推进障碍，确保建设进度符合预期目标。 这些基础性、战略性工程的实施，标志着成渝地区双城经济圈建设进入项目落地攻坚阶段，将有效促进人才、技术、资本等要素在区域内的优化配置，为打造中国经济增长第四极提供核心支撑。

  2025-07-22

• 【上海招商】产业经济一季度结构性矛盾凸显 产能过剩压力持续高位

  通过对约2000家规模以上工业企业经营状况和融资需求的季度调查发现，2024年一季度我国产业经济结构性矛盾仍然突出，产能过剩压力持续处于高位。尽管各地招商引资力度不断加大，着力推动产业升级，但传统行业过剩与高端供给不足并存的问题尚未根本缓解，部分领域库存积压和资金周转压力凸显。 一、供需结构失衡问题未解。调查显示，传统制造业产能利用率仍处低位，2023年以来钢铁、化工等行业产能利用率连续多个季度低于合理区间，部分企业存在设备闲置情况。与此同时，高端产品供给不足问题突出，新能源汽车、工业机器人等领域核心零部件依赖进口，2024年一季度相关产品进口额同比保持增长。消费端需求升级与供给端适配性不足的矛盾显现，耐用消费品中高端机型销量占比同比提升，但传统款式库存周转天数同比增加。 二、行业分化态势持续加剧。不同行业发展呈现明显差异，传统劳动密集型和资源型行业承压明显，2024年一季度纺织、家具制造等行业主营业务收入同比下降，企业普遍反映国内外订单不足。高技术制造业则保持较快增长，电子及通信设备制造业增加值同比增速高于工业平均水平，新能源产业投资持续活跃，光伏、锂电池等产品出口保持增长态势。这种分化既反映产业结构调整的必然趋势，也凸显产能过剩行业转型的紧迫性。 三、区域发展不平衡特征明显。东部地区依托技术和区位优势，招商引资重点转向战略性新兴产业，苏州、深圳等地2024年一季度高技术产业投资占工业投资比重超过四成，产业升级步伐加快。中西部部分工业城市如徐州、包头，传统重化工业仍占主导地位，钢铁、有色金属行业产值占规模以上工业比重超过三成，产能过剩与环保约束叠加，企业生产经营压力较大，产业转型面临技术、资金等多重制约。 四、政策调控与市场出清仍需深化。2024年以来，相关部门继续推进化解过剩产能工作，通过环保标准提升、能耗双控等措施推动落后产能退出，但部分企业因历史债务负担较重、人员安置压力大，退出进程相对缓慢。融资市场对过剩行业的约束作用逐步显现，调查中传统高耗能行业融资需求满足率低于工业企业平均水平，而高技术企业获得信贷支持的比例相对较高，金融资源配置持续优化。不过，结构性矛盾的根本解决仍需产业链上下游协同发力，推动传统产业高端化、智能化转型，同时加快培育新质生产力。

  2025-07-22

• 【江苏招商】南京华侨城文旅生态闭环项目辐射区域发展新动力

  通过高效招商引资策略促成的南京华侨城大型文化旅游项目已实现全生态闭环运营，显著增强南京市文旅吸引力，并推动宁镇扬周边区域产业与城市融合升级，为地区经济发展注入新动能。 一、南京华侨城项目的招商引资历程和战略定位彰显了其在区域发展中的核心作用。该项目作为南京市重点引进的高端服务业项目，自规划阶段便获得江苏省政策支持，结合国内外经验，重点打造综合性文旅设施，旨在服务本地居民及周边城市游客，提升整体竞争力。在引资过程中，南京市政府强化合作机制，吸引了包括国际酒店集团在内的战略伙伴，共同推动项目落成，体现了资本与技术结合的协同效应。这种模式借鉴了华侨城集团在全国范围内布局文旅项目的成功实践，如深圳欢乐谷的经验，为当地提供可复制的产业化路径。 二、项目构成的五大业态——主题乐园、生态山体公园、教育设施、居住社区及商业中心——实现内在闭环，形成了自给自足的生活与休闲系统，显著优化了城市服务功能。以主题乐园为核心，配套山体公园提供自然体验，教育机构解决人口导入需求，住宅区域确保持续流量，而商业设施强化消费场景。这种结构不仅提升了游客的多维度体验，还为本地居民创造了宜居环境，带动南京市文化产业链条的延伸。业内分析指出，此类闭环设计符合现代文旅发展趋势，强化了项目在长三角区域的示范效应，推动宁镇扬一体化进程。 三、配套设施的持续完善是该生态闭环的实践体现。2024年，新开业的智选假日酒店引入国际管理标准，提供多功能共享空间，支持工作休闲切换，进一步补足了服务链条。酒店位于项目核心区，与地铁等交通节点无缝衔接，并配备班车系统优化游客流动。此外，项目内其他设施如商业办公区和公共区域也同步升级，满足多时段需求，凸显了南京华侨城在运营灵活性上的优势。这种硬件建设不仅回应了智慧文旅潮流，还与紫东片区的整体规划相呼应，加快了产城融合的落地步伐。 四、项目的区域联动和未来规划聚焦于整合紫东片区资源，形成协同发展网。南京华侨城项目将与栖霞山邮轮母港、科技园区和历史风貌区等连接，构建特色产城融合发展区。2024年以来，相关方已优化交通配套，如打通断头路并增设接驳工具，解决出行难题。这种整合旨在以文旅为引擎，吸引创新型企业聚集，实现以产促城、以城兴产的良性循环。长远看，该模式将辐射宁镇扬都市圈，助推南京市经开区成为长三角经济增长极，并为中国文旅产业提供可借鉴案例。 五、经济社会效益方面，南京华侨城生态闭环项目已带动就业增长与产业升级，提升区域软实力。项目运营以来，间接创造千余工作岗位，强化服务业链条；同时，通过文化交流活动，输出南京市非遗文化元素，增强国内文旅市场吸引力。政策层面，该项目纳入省级重点工程，得到了税收优惠等支持，体现了招商引资的持续回报。展望未来，此模式有望推广至其他城市，为国家文旅经济高质量发展贡献南京智慧。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】保税区龙头企业领衔打造国家级LNG能源枢纽

  天津港保税区重点企业海洋石油工程股份有限公司近期通过招商引资取得重大突破，与曹妃甸新天液化天然气有限公司正式签署唐山LNG接收站一期工程总承包协议。这一国内规模最大的液化天然气基础设施项目，标志着京津冀能源协同发展迈入新阶段，将为区域清洁能源供应提供核心支撑。 一、项目承载国家能源战略布局 唐山LNG项目作为国家发改委重点推进的能源基础设施，选址于河北省唐山市曹妃甸工业区，规划建设总规模达1200万吨年处理能力。项目一期工程涵盖4座20万立方米超大型储罐及配套工艺设施，建成后单日最大外输气量可满足1.6亿立方米用气需求。该工程于2022年启动建设，预计在2023年完成主体施工，投产后将成为环渤海地区最重要的天然气调峰枢纽。 二、核心技术突破行业瓶颈 承建方海洋石油工程股份有限公司依托自主创新的EPCI工程管理模式，攻克了超大型储罐抗震设计、-162℃极低温材料应用等关键技术。项目采用双泊位码头设计，可实现两艘17万立方米LNG运输船同时作业，其BOG再冷凝系统能将蒸发气回收率提升至99.5%以上。这些技术创新对推动我国LNG装备国产化具有示范意义。 三、区域能源结构深度优化 项目建成后将直接连通国家管网集团主干线，年减排二氧化碳约3200万吨，相当于京津冀地区新增1.2亿亩森林碳汇能力。通过构建"船运-储备-管道-终端"的全链条供应体系，可保障区域内7000万户家庭连续15天的应急用气需求，显著提升华北地区冬季保供能力。 四、产业集群效应持续释放 天津港保税区已聚集LNG产业链企业58家，形成从储罐制造、低温阀门生产到智能控制系统集成的完整生态。该项目的实施将带动周边地区新增就业岗位超2000个，促进高端装备制造、现代物流等产业协同发展。作为我国海洋工程领域的领军企业，海洋石油工程股份有限公司通过该项目进一步巩固了在清洁能源基础设施建设领域的技术优势。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港滚装汽车运量创新高 全年有望突破百万辆

  天津港持续深化对外开放，通过招商引资与战略合作不断完善运输网络，2023年滚装汽车业务实现跨越式发展，1-11月完成运量98.6万标辆，全年有望首次突破100万辆，为中国汽车走向世界搭建了高效港口平台。 一、运输网络拓展奠定滚装业务发展基石。2023年，天津市港航管理局积极推进对外合作，与马来西亚巴生港签署友好港关系谅解备忘录，同时与招商局集团、沧州港务集团达成战略框架合作协议及意向书，进一步扩大海向陆向运输网络覆盖。从空间布局看，天津港北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、海河和北塘八大港区错落分布，形成了覆盖南北、辐射东西的全面对外开放格局，为滚装汽车运输提供了广阔的发展空间和完善的基础设施支撑。 二、滚装汽车运量实现历史性突破。数据显示，2023年1-11月，天津港滚装汽车完成运量98.6万标辆，与上年同期相比增长31.7%，按照这一增长态势，全年运量有望突破100万辆，创下历史新高。其中，外贸出口表现尤为突出，同期完成13.7万标辆，同比增幅达144.9%，显著高于整体运量增长水平，充分体现了天津港在服务中国汽车出口方面的重要作用，为国产汽车拓展国际市场创造了良好的港口环境。 三、多业务协同提升港口综合服务能力。滚装汽车业务的快速增长，离不开天津港整体运输能力的提升。2023年1-11月，天津港集装箱海铁联运量完成33万标准箱，同比增长12.4%；过境班列运量也实现34.3%的同比增长，多式联运体系不断完善。同时，在能源运输领域，随着京津冀等地区冬季供暖用气需求增长，天津港LNG码头接卸能力持续提升，2023年12月，该码头项目天然气外输总量单日首次突破2000万方，达2019.6万方，展现了港口在保障能源供应方面的重要功能，多业务协同发展进一步增强了天津港的综合竞争力，为滚装汽车等重点业务提供了坚实保障。 四、滚装业务发展助力中国汽车产业国际化。天津港滚装汽车运量的突破，不仅是港口自身发展的重要成果，更对中国汽车产业“走出去”具有积极意义。作为北方重要的综合性港口，天津港凭借完善的滚装码头设施、高效的物流服务和不断拓展的国际航线，已成为国产汽车出口的重要枢纽。随着运量的持续增长，天津港将进一步优化作业流程、提升服务效率，为更多国产汽车进入全球市场提供更便捷、更可靠的港口服务，助力中国汽车产业在国际竞争中占据更有利地位。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港携手俄远东门户共拓一带一路新通道

  天津港集团与符拉迪沃斯托克商贸港有限公司近日签署合作谅解备忘录，标志着双方在深化国际港口协作领域迈出关键步伐。此举旨在强化招商引资效能，整合环渤海与俄远东港口资源，通过基础设施联动与多式联运优化，构建高效亚欧贸易走廊，为"一带一路"倡议注入港口新动能。 一、合作背景立足中俄贸易战略升级 2024年正值中俄建交75周年暨"中俄文化年"启幕，双边贸易额在2023年突破2400亿美元基础上持续增长。俄罗斯远东发展部数据显示，符拉迪沃斯托克港2023年货物吞吐量达2790万吨，同比增幅12%，其中对华贸易占比提升至41%。天津港作为京津冀海上门户，2023年集装箱吞吐量突破2200万标箱，海铁联运量突破120万标箱。两国口岸通关效率在2023年提升30%背景下，此次合作响应了中俄元首关于加强基础设施互联互通的联合声明。 二、核心领域聚焦三维度协同创新 港口装卸协同方面，将参照天津港自动化码头2.0系统经验，在俄方港口推广智能配载算法与数字孪生技术。海铁联运网络构建计划新辟"津海快线"，依托2023年开通的中欧班列（天津—符拉迪沃斯托克）线路，整合俄西伯利亚铁路干线资源，压缩冷链设备互认流程。基础设施建设重点涵盖北极航道配套仓储升级，针对液化天然气、粮食等战略物资开发专用泊位联动标准，实现2025年前港口接卸能力同步提升15%。 三、战略价值重构亚欧物流格局 此次合作突破传统港口竞合关系，通过建立"东北亚港口发展共同体"机制，实现三大战略跃升：打破环渤海港口群与俄远东港口群行政壁垒，形成以天津港为枢纽、符拉迪沃斯托克为支点的"T型"航运网络；构建中俄首个港口数据共享平台，实时交换远东航线船舶动态与通关信息；联合制定北极航道集装箱运输国际标准，为应对全球航运变局提供东方方案。 四、经济外溢激发跨境产业链重塑 俄罗斯滨海边疆区投资局评估显示，协议将带动港口关联产业超20亿美元投资。中俄汽车制造商正基于港口物流保障，探讨在符拉迪沃斯托克自贸区建立KD组件分拨中心。天津东疆综保区已将俄进口木材、水产品加工列为重点招商方向，配套建设冷链溯源系统。跨境金融领域同步推进，中俄银行拟试点电子提单质押融资，解决中小企业供应链资金周转难题。 五、可持续机制保障长效发展 双方创新"双港长"协调机制，由天津港集团战略研究中心与俄远东发展部港口司组建联合工作组，按季发布《东北亚港口发展指数》。环保领域联合执行船舶岸电技术标准，计划2025年前实现靠港船舶零碳排放全覆盖。人才培养启动"港口菁英计划"，每年互派50名技术骨干开展智能码头运维专项进修。风险防控方面建立贸易异常波动预警模型，维护产业链供应链韧性。 此次合作开创了中俄港口深度协作范式，通过物流通道硬联通与规则标准软联通双轨推进，既强化中国北方国际航运枢纽功能，又助力俄罗斯"向东看"战略落地，为全球产业链重构背景下的区域经济一体化提供实践样本。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港国际营商高地建设提速 集装箱龙头焕新启航

  天津港集装箱码头整合迈出关键步伐，新组建企业成为区域规模最大的现代化运营主体。这一重大变革将巩固招商引资平台功能，强化天津港服务京津冀协同发展与"一带一路"枢纽作用，推动港口营商环境迈向国际化新阶段。通过资本联动与资源重组，码头作业效率及服务能级实现跃升，为外贸企业提供全链条高效物流保障。 一、历史传承与战略整合 作为全国首家现代化集装箱专业码头企业，该企业始建于1980年。2023年，天津港集装箱码头有限公司完成对天津东方海陆、天津五洲国际两家企业的吸收合并，组建津冀港口圈规模领先的集装箱码头运营实体。此次整合遵循国家港口资源优化配置导向，形成天津港股份有限公司与中远海运港口有限公司、招商局港口控股有限公司三方合资的新运营架构。 二、资源集聚与智能升级 整合过程中同步推进东突堤集装箱码头改扩建工程，实现港区资源集约化管理。依托物联网与人工智能技术，该码头完成全球首例传统人工码头全流程自动化改造项目。改造后的堆场系统可无缝衔接智能闸口、自动导航运输车及远程操控岸桥，形成全天候智能作业链，为超大型集装箱船舶提供高效服务保障。 三、枢纽功能持续强化 整合后企业拥有3543米连续岸线资源，具备600万标准箱年设计吞吐能力。当前连接全球主要经济体的近60条航线在此交汇，船舶直靠保障能力持续增强。码头作业体系深度融入京津冀海陆联运网络，通过环渤海支线衔接与内陆无水港联动，构建"一带一路"海陆衔接的关键节点。 四、营商环境标杆承诺 新运营主体公开承诺实施口岸服务时效标准：国际班轮直靠率达90%以上，集疏港车辆过闸时间压缩至2分钟以内。同步推行集装箱交接"30/60分钟"服务标准（提箱、集港作业30分钟完成率达60%，60分钟完成率达90%）。该标准体系已纳入天津市跨境贸易便利化专项行动，通过智慧物流平台实现全程可视化追踪。 本次资源整合标志天津港口岸服务进入标准化、智能化新阶段。随着自动化码头三期工程持续推进，该企业将持续完善多式联运服务体系，为京津冀企业降低跨境物流成本，强化我国北方国际航运枢纽核心功能，深度融入全球产业链供应链体系。

  2025-07-22

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