王辛庄镇招商引资

• 【广西招商】广西国企研发投入成效显著 创新驱动转型提速

  广西壮族自治区国有企业持续加大研发投入力度，通过科技创新推动产业升级，为区域经济高质量发展注入新动能。在招商引资方面，广西依托国企研发优势，吸引了一批高新技术企业落户，形成产业链协同创新格局。数据显示，广西国资委监管国有企业研发经费投入实现大幅增长，多家企业研发强度超过全国平均水平，成果转化效益显著，为航空航天、智慧交通、新材料等领域提供了关键技术支撑。 一、研发投入规模与增幅居全国前列 广西国有企业研发经费投入总量和增幅呈现爆发式增长，其中柳钢集团、北投集团、广投集团等企业贡献突出。柳钢集团研发投入同比增长近两倍，北投集团、北港集团等企业增幅均超过50%。研发经费投入强度较上年同期显著提升，柳钢集团、北投集团、柳工集团等企业已超过全国地方国企平均水平，反映出广西国企对科技创新的高度重视。 二、重点领域技术创新成果丰硕 在钢铁产业领域，柳钢集团利用5G、云计算和人工智能技术推进“数字柳钢”建设，完成防城港钢铁基地智能化改造，新增经济效益显著。交通基建方面，交投集团打造的沙吴高速公路成为广西首个智慧交通一体化示范项目，其科技公司通过新材料应用每年节约成本数亿元。柳工集团旗下企业因参与国家重大科技基础设施项目获得国家级奖项，彰显了广西国企的科研实力。 三、新兴产业布局加速推进 汽车集团在区块链技术应用方面取得突破，其研发项目获国家部委认可，并成立专业公司推动汽车产业数字化转型。南南铝加工在高端材料领域实现技术突破，为航天工程提供关键铝合金材料，填补了国内空白。这些成果标志着广西国企正从传统制造向智能制造、服务型制造转型，培育出一批具有核心竞争力的新兴产业。 四、创新机制激发企业活力 广西国资委通过完善考核激励机制，将研发投入视同利润加回，引导企业建立研发投入稳定增长机制。同时推动国企与高校、科研院所深度合作，组建创新联合体，促进产学研协同发展。这种制度创新有效激发了企业创新内生动力，使研发活动从被动投入转向主动布局。 广西国有企业通过持续加大研发投入，不仅提升了自身核心竞争力，也带动了全区产业转型升级。未来，广西将继续强化企业创新主体地位，推动更多科技成果转化为现实生产力，为区域经济高质量发展提供坚实支撑。

  2025-07-19

• 广西重大项目落地促发展 招商引资硕果累累

  广西壮族自治区积极推动招商引资战略，通过保障重大项目落地显著促进经济社会高质量发展。据相关会议通报，当地今年前十个月确保493个关键项目顺利实施，优化资源配置并强化督查机制，从而吸引更多投资。这些举措为地方产业发展注入强劲动力，并体现了高效项目管理模式。 一、重大项目管理体系不断完善。广西壮族自治区高层统筹推进用地保障工作，建立联席会议制度协调部门联动，及时解决项目瓶颈。相关部门定期评估政策动态，优化行政审批流程以提升效率。同时，针对耕地占补平衡问题，强化实地监督确保资源合理利用，避免土地浪费，这些措施为项目落地奠定了坚实基础。 二、土地资源高效配置持续推进。本地通过精细规划用地指标分配，优先保障战略性项目需求，并推动土地节约集约利用模式。在实际操作中，加强与项目业主方的沟通对接，提供一站式服务支持，例如指导市县优化前期工作方案。这有效平衡了经济发展与生态保护关系，促进招商引资项目快速投产。 三、项目督查督办机制深化落实。广西壮族自治区强化专项督查力度，对问题区域要求限期整改并执行约谈制度，确保工作实效。通过定期通报典型案例，激发基层执行力；同时整合要素保障政策，完善服务体系以吸引更广领域投资。实践证明，此类机制能高效化解难题，推动项目整体高效落地。 四、成效显著带动区域发展活力。重大项目的落地已带动产业链升级与就业增长，形成良性循环。本地持续优化引资环境，提升配套服务能力，确保项目按期实施并发挥辐射效应。在未来，广西壮族自治区将进一步深化保障措施，巩固招商引资成果，助力经济社会全面发展。

  2025-07-19

• 【南宁招商】南宁市聚焦电子信息等产业集群发力 打造工业高质量发展新引擎

  广西壮族自治区通过建立九个重点产业集群工作专班，统筹推进全区工业转型升级。南宁市作为核心布局城市，将在电子信息、机械装备制造、汽车、铝新材料等七大产业集群领域获得重点支持，通过优化产业布局、强化招商引资、推动项目落地，加速构建现代化产业体系。 一、专班机制赋能产业集群突破性发展 广西印发专项方案，创新采用“一个产业集群、一名自治区领导、一个工作专班、一套推进方案”模式，集中资源破解产业链发展瓶颈。九个专班覆盖绿色化工新材料、电子信息、生物医药等关键领域，旨在通过高位协调推动技术升级、产能整合与跨区域协作。南宁市凭借区位优势和产业基础，被明确为电子信息、机械装备制造等产业的核心承载区，未来将重点承接自治区级“双百双新”重大项目。 二、差异化布局构建区域协同生态 广西遵循“优势互补、错位发展”原则，要求每个产业优先在3至4个城市布局。南宁市依托中国—东盟信息港建设基础，在电子信息产业领域已集聚计算机整机制造、智能终端等产业链环节；在汽车产业方面，联合柳州、钦州形成新能源汽车全链条协作网络；铝新材料产业则联动百色、来宾，推动高端铝材研发与应用。此类布局有效避免同质化竞争，提升产业集群协同效率。 三、项目驱动夯实产业发展根基 广西建立动态项目库，筛选技术领先、带动性强的产业项目纳入“双百双新”工程。南宁市重点推进的电子信息产业园、新能源汽车零部件基地等标杆项目已进入实施阶段，通过土地、资金等要素倾斜保障建设进度。专班机制还强化产业链招商，针对半导体封装、生物制剂等薄弱环节实施精准补链，形成“谋划—储备—建设—投产”的项目梯队。 四、政策协同激发创新活力 除专班督导外，广西配套出台技术改造补贴、人才引进等政策。南宁市同步制定产业集群培育细则，对关键技术攻关、科技成果转化给予专项支持。例如，在电子信息领域设立集成电路设计公共服务平台，降低中小企业研发成本；生物医药产业依托自贸试验区南宁片区试点“委托生产”制度创新，加速科研成果产业化。 五、跨区域联动提升开放合作能级 南宁市发挥面向东盟的桥头堡作用，推动产业集群国际化发展。通过中国—东盟博览会等平台，引导电子信息企业拓展海外市场；联合西部陆海新通道沿线城市共建机械装备制造出口基地。铝新材料产业则深化与东盟国家在标准互认、技术转移等领域的合作，形成“广西研发—南宁转化—东盟应用”的跨国产业链条。

  2025-07-19

• 广西贫困地区全产业链招商成效显著 特色产业集聚发展动能强劲

  广西壮族自治区通过强化全产业链招商，推动贫困地区特色产业规模化、集群化发展，取得显著成效。面对复杂经济形势，广西聚焦资源整合与跨区域协作，重点引进龙头企业投资种养、加工、康养等一体化项目，同时深化粤桂扶贫协作机制，打通项目落地“最后一公里”，为贫困地区经济高质量发展注入强劲动能。 一、全产业链招商破解产业扶贫瓶颈 针对贫困地区产业规模小、布局分散、带贫能力弱等问题，广西创新推行跨行业、跨区域项目整合模式。例如，引进杜仲全产业链联合投资团队，在罗城、环江、融水等6个县统筹推进50万亩杜仲林种植，同步发展加工、康养等配套产业；浙江华成控股集团在百色、来宾投资的湖羊养殖项目，涵盖繁育、屠宰、生物科技等环节，形成闭环产业链。此类项目不仅提升资源利用效率，还通过就业带动、技术辐射增强贫困地区“造血”功能。 二、粤桂协作机制助推优质项目落地 广西充分发挥粤桂扶贫协作平台作用，策划专题招商活动，面向深圳龙头企业精准推介特色产业资源。两批次专题活动推动签约投资额超百亿元，涵盖农产品加工、新能源、文旅等领域。同时，广西投资促进部门优化对接服务，整合招商资源，促成广东企业与贫困县达成合作意向，2020年1月至8月，大化、都安、隆林等8个未脱贫县新签项目49个，外省投资额突破百亿元。 三、产业集群培育释放长效发展潜力 广西注重引导产业链上下游企业向贫困地区集聚，形成“一县一业”发展格局。例如，环江毛南族自治县依托桑蚕产业基础，引进缫丝、织造企业，构建从种桑到服装制造的完整链条；三江侗族自治县整合茶叶资源，推动种植、加工、品牌销售一体化。此类集群化发展模式有效降低企业成本，提升产品附加值，为贫困地区巩固脱贫成果提供可持续支撑。 四、政策服务双优化保障项目实效 广西出台专项政策，对落户贫困地区的企业给予用地、税收、融资等支持，并建立项目跟踪服务机制，协调解决审批、用工等难题。例如，来宾市通过“一企一策”专班服务，推动湖羊项目3个月内完成选址到开工；融水苗族自治县为杜仲种植项目配套建设灌溉设施，确保产业与生态协同发展。精细化服务显著提升项目落地效率，2020年前8个月，全区54个贫困县引进到位资金近1500亿元。 当前，广西贫困地区产业招商正从“量”的积累转向“质”的提升，全产业链模式与跨区域协作机制成为关键驱动力。未来，广西将进一步聚焦特色优势产业，强化龙头引领与科技赋能，为乡村振兴提供更坚实的产业基础。

  2025-07-19

• 【广西招商】广西向海经济成高质量发展新引擎 立体开发与生态保护并进

  广西壮族自治区通过强化招商引资和优化用海政策，推动向海经济实现快速增长。上半年，全区向海经济生产总值达1837亿元，增速显著高于地区经济整体水平，海洋产业贡献突出。在保障重大项目用海需求的同时，广西创新海域管理模式，严格生态保护，探索出一条开发与保护并重的高质量发展路径。 一、向海经济增速领跑区域发展 广西向海经济表现亮眼，生产总值同比增长15.3%，其中海洋产业增加值增长13.7%，成为拉动区域经济增长的重要动力。这一成绩得益于沿海城市产业集群的持续壮大，以及港口物流、海洋渔业、滨海旅游等产业的协同发展。北部湾经济区通过基础设施升级和产业联动，进一步释放了向海经济潜力。 二、创新机制破解用海难题 面对国家围填海管控政策，广西提出立体分层设权审批模式，推动海域资源集约化利用。通过跨部门协作，优化存量资源配置，优先保障重大项目的用海需求。例如，钦州港自贸试验区通过分层确权，实现了港口扩建与生态保护的平衡。此外，广西严格执行“增存挂钩”制度，将新增用海指标与存量消化挂钩，倒逼高效利用现有资源。 三、绿色低碳引领产业转型 在“双碳”目标下，广西严控高耗能项目准入，加速能源结构调整。沿海城市重点发展海上风电、海洋生物医药等低碳产业，防城港核电等清洁能源项目稳步推进。同时，建立碳排放动态监测体系，确保海洋开发与减排目标同步落实。 四、生态修复守护蓝色家园 广西实施“蓝色海湾”整治行动，修复红树林、珊瑚礁等典型生态系统。北海、防城港等地通过海岸带保护工程，累计恢复湿地面积超万亩。此外，强化海洋环境监管，建立覆盖自然保护区与生态红线的遥感监测网络，确保开发活动不逾越生态底线。 五、开放合作拓展经济腹地 广西依托西部陆海新通道，深化与东盟国家的海洋经济合作。中马钦州产业园等平台吸引外资投向高端制造业，跨境电商与冷链物流等新业态蓬勃发展。通过政策联动，广西正将向海经济优势转化为面向东盟的开放竞争力。 当前，广西向海经济已形成“产业—生态—开放”三位一体发展格局。未来，广西将继续统筹资源开发与环境保护，为全国海洋经济高质量发展提供示范。

  2025-07-19

• 【广州招商】广州大学揭牌新结构经济学研究中心

  广州大学正式成立新结构经济学研究中心并举行揭牌仪式，同期举办聚焦新中国成立七十周年长期经济增长的学术研讨会。该中心将立足广州深厚的商贸传统与现代发展优势，结合招商引资实践经验，致力于推动经济学理论创新与应用研究，为发展中国家的经济转型及地区高质量发展提供智力支撑。 一、在揭牌仪式上，广州市人大常委会负责人出席活动并为研究中心揭牌。该负责人在致辞中系统回顾了中国改革开放的历程，特别以历史上中外商贸往来的标志性事件为例，阐释了广州市作为千年商埠的独特地位、深厚的商业文化积淀以及在新时代的创新发展实践。其强调，当前迫切需要符合时代要求的理论体系，期望新结构经济学能在广州大学的沃土上扎根发展，产出引领性成果，助力学校"双一流"建设迈向更高水平，共同服务于国家复兴的伟大目标。 二、研究中心的学术开创者在仪式上发表讲话，指出当前是理论创新的关键历史机遇期。其呼应了重要会议上关于哲学社会科学发展的论断，认为广州大学此举精准把握了时代赋予的理论探索良机。该学者特别提出，希望广州大学能充分发挥自身特点，积极探索助力发展中国家经济发展的新路径，以理论创新推动国际学术思潮演进，并以这种前沿探索反哺学校世界一流学科和大学的建设进程，最终为民族复兴伟业贡献学术力量。 三、新设立的研究中心规划了清晰的发展路径。据公开信息，其将与国内顶尖的学术机构在多层次构建战略合作关系。合作领域将覆盖高水平人才培养、国际化学术交流网络构建、重大前沿理论研究攻关以及高端智库建设等多个维度。双方旨在通过资源共享与协同创新，持续深化新结构经济学理论体系的系统性和实践性，共同完善这一植根于中国发展实践的经济学原创理论框架。 四、该中心的成立，被视为广州大学强化经管学科特色、服务国家战略需求的关键布局。它依托广州市作为国家重要中心城市和国际商贸枢纽的实践资源，致力于将经济理论探索与地方及国家发展实践紧密结合。研究中心计划系统总结中国长期经济增长的内在规律，提炼可供其他发展中国家借鉴的发展经验，并为广州市乃至更大区域的高质量发展提供具有前瞻性、可操作性的研究成果和政策建议。其研究重心将围绕产业结构升级、技术创新驱动、有效市场与有为政府结合等核心领域展开深入探索。

  2025-07-19

• 【广州招商】广州地铁十四号线一期建设提速 开通运营进入倒计时

  广州地铁十四号线一期工程建设取得重要进展，截至2018年，土建工程累计完成91%，关键区段热滑试验顺利完成并推进三权移交，为线路开通运营奠定坚实基础。作为连接中心区与从化的重要轨道交通线路，其建设将优化区域交通网络，提升沿线区域招商引资吸引力，促进城乡融合发展。 一、工程建设整体推进，关键节点全面突破。截至2018年，十四号线一期土建工程建设进度已达91%，全线13座车站主体结构均已封顶，12个区间实现贯通，线路骨架基本成型。其中，邓村车辆段已完成三权移交，正式进入运营筹备阶段；石湖停车场建设进度近九成，正在进行剩余附属结构施工。新和站作为线路重要换乘节点已率先开通，为后续全线运营积累了宝贵经验。除江埔至街口区间外，其余车站主体及区间轨行区已移交机电系统施工，为后续设备安装与调试创造了条件。 二、关键试验圆满完成，系统性能达标验证。2018年8月中旬，十四号线一期首段马沥站至赤草站区段顺利完成热滑试验。该试验是对轨道、牵引供电、通信、信号等专业系统工程的全面动车检查，也是区段三权移交前的关键环节。试验中，电客车在18.1公里的测试线路上进行了低、中、高速运行测试，最高运行时速达110公里，达到设计标准。测试结果显示，列车运行平稳，集电靴与接触轨接触良好，受电取流稳定，回流系统检测正常，验证了该区域土建结构及各专业系统已具备电客车试运行条件，为8月中旬的三权移交工作提供了有力支撑。 三、后续建设有序开展，开通运营进入倒计时。目前，十四号线一期全线高架段已实现轨通、电通，为机电设备安装与系统联调奠定了基础。剩余工程中，江埔至街口区间正加快推进土建施工，石湖停车场附属结构施工进入收尾阶段。机电系统施工已全面展开，包括车站装修、设备安装、系统调试等工作将按计划推进。根据建设安排，线路将在完成全线联调联试后启动试运行，通过模拟运营检验系统稳定性，为正式开通运营做好准备。 四、优化区域交通格局，助力经济社会发展。十四号线一期作为广州北部重要的市域快线，连接中心区与从化区，线路开通后将大幅缩短从化与主城区的通勤时间，改善沿线居民出行条件。同时，线路串联起多个产业园区与重点发展区域，将提升沿线土地价值，增强区域招商引资吸引力，促进产业集聚与城乡要素流动。此外，作为绿色交通方式，线路的运营将有效缓解地面交通压力，推动广州城市交通结构优化，为实现区域协调发展注入新动能。

  2025-07-19

• 广州经开区营商环境引领全国推动招商引资成效显著

  广州经济技术开发区在2019年的一项全国性评估中拔得头筹，充分体现了其在招商引资领域的强大吸引力。这一成就源于该区的综合实力优势，覆盖多个维度，为企业在广州落地发展提供了有力支撑。整体来看，该区在全国经开区中的领先地位，不仅提升了投资效益，还为区域经济注入了新动力。 一、权威报告揭示营商环境综合优势。2019年，由专业机构发布的全国经开区营商环境指数报告中，广州经济技术开发区位居榜首。该报告基于商务部核定的国家级经开区排名进行测算，涵盖了软环境、基础设施、生态环境、商务成本、社会服务和市场容量六大核心指标。通过系统分析，广州经开区的表现尤为突出，其在物流效率、科技创新基础等方面均有亮眼数据。同时，报告指出，珠三角地区整体营商水平较高，上海和广州的多个经开区位列前十，反映了区域协同发展的良好态势。这一评估结果权威可溯，源自严格的评审机制和政策框架。 二、广州经开区核心竞争力源于全方位优化。在基础设施领域，该区依托广州的全球商贸中心地位，构建了高效物流网络，大幅缩短企业运营时效；生态环境方面，得益于良好的气候条件与绿色管理政策，空气质量指标位居前列，为企业提供健康生产环境。市场容量方面，广州作为全国消费高地，人均社会消费品零售额持续领先，带动了经开区企业需求的扩大。商务成本与社会服务则显示，该区通过优化劳动力市场和公共服务体系，降低了投资门槛，例如在户籍政策上的包容性设计，吸引了大量常住人口流入。这些因素综合起来，不仅提升了企业运营效率，还推动了招商引资成果的具体转化。 三、技术创新驱动企业服务现代化。广州经开区积极应用前沿技术，如区块链与人工智能，开发了商事服务区块链平台，实现企业开办流程的全线上办理模式。这一创新措施简化了注册和审批环节，做到零见面、一键式操作，显著提升便利性。在全国范围内，该模式开创了便捷企业服务的前沿，体现了经开区在数字治理上的领先探索。技术应用还延伸到日常管理中，助力企业更快响应市场变化，同时加强了软环境的支撑力。这种创新实践，进一步巩固了广州在吸引高科技企业上的优势。 四、对招商引资的长远影响与持续发展。广州经开区的营商环境领先，直接促进了投资项目的落地与增长。国内外企业选择入驻该区，看中的是其综合成本效益和政策稳定性。从报告分析中推断，该区的优势可能延续到后续评估周期，特别是在融入粤港澳大湾区建设中，将释放更大潜能。展望未来，广州经开区计划深化数字化改革，通过持续优化社会服务体系，强化在国际竞争中的吸引力。这一路径，不仅支撑了区域经济增长，还为全国经开区提供了可借鉴的经验模板。

  2025-07-19

• 【白云区招商】白云区西部科技走廊规划落地 构建现代产业体系推动高质量发展

  广州市白云区西部科技走廊产业发展规划正式发布，标志着该区域产业升级进入新阶段。规划提出以实体经济为核心，通过招商引资培育高端高质高新产业，打造新一代信息技术、铁路经济、生态经济三大功能示范区。项目覆盖163平方公里，将形成"两带三园多区"空间格局，近期重点发展信息技术与装备制造，中长期布局铁路经济与现代服务业，为粤港澳大湾区建设注入新动能。 一、规划背景与战略定位 广州市白云区西部科技走廊是落实粤港澳大湾区发展战略的重要载体。规划明确该区域北起新街河、南至石井河，东接新广花快速路-机场高速，西临珠江西航道，涵盖9个镇街。作为连接广佛都市圈的关键节点，该区域将承担起推动传统产业转型、培育新兴产业的重要使命，其"两带三园多区"的空间布局已纳入广州市重点建设项目库。 二、产业发展重点方向 近期优先发展新一代信息技术产业，重点建设黄金围数字经济创新集聚区，聚焦5G、人工智能、工业互联网等领域。高端装备制造业以神山轨道交通装备产业园为核心，引入智能装备制造企业。现代都市消费产业将升级白云工业园化妆品产业集群，打造具有国际影响力的美妆产业基地。中长期规划显示，大田铁路经济产业园将探索"铁路+"新模式，发展多式联运和智慧物流产业。 三、空间布局与功能分区 "滨江科技信息创新带"沿珠江西航道布局，重点发展科技创新与成果转化功能；"铁路经济带"依托广州铁路枢纽优势，建设大朗铁路经济产业区。三大核心园区中，黄金围园区定位数字经济高地，神山园区专注轨道交通装备研发，大田园区侧重铁路物流枢纽建设。多个特色功能区包括江高智能家居集群、西部临江总部基地等，形成差异化协同发展格局。 四、实施保障与预期效益 规划提出建立市区联动机制，完善交通、教育、医疗等配套设施建设。通过土地整备、政策扶持等措施提升产业承载能力，计划五年内引进百家高新技术企业。预计项目全面建成后，将带动区域GDP年均增长8%以上，创造逾十万个就业岗位，使西部科技走廊成为辐射粤港澳大湾区的产业创新高地。生态环境建设方面，将严格保护沿江生态廊道，确保产业发展与环境保护协调推进。

  2025-07-19

• 【广州招商】广州推出金融开放新举措 深化国际金融合作

  广州市近期出台《关于广州扩大金融对外开放提高金融国际化水平的实施意见》，通过十项重点任务进一步推动金融业高水平开放，强化招商引资力度，吸引外资深度参与本地经济建设。该政策聚焦放宽市场准入、优化营商环境、促进跨境金融创新等领域，旨在提升广州金融国际化水平和资源配置能力，为高质量发展注入新动能。 一、放宽外资准入限制激发市场活力 新规明确降低港澳金融机构在穗设立分支机构的门槛，允许符合条件的港澳银行在粤分行直接申请设立异地支行。同时，支持港澳资本在广州发起设立证券公司、基金公司等机构，进一步丰富金融市场主体类型。 二、强化跨境金融创新试点 依托南沙自贸片区和绿色金融改革创新试验区，政策鼓励外资金融机构开展人民币跨境业务、绿色债券发行等先行先试。例如，符合条件的机构可参与跨境资产转让、碳排放权交易等创新业务，探索与国际规则接轨的金融产品。 三、深化金融科技与安全合作 文件提出推动外资金融机构与本地企业在区块链、人工智能等金融科技领域联合研发，同时加强跨境金融数据安全合作。此举旨在构建技术驱动的新型金融生态，提升行业风险防控能力。 四、优化外资服务保障体系 广州将建立外资金融机构服务专班，提供从注册审批到人才落户的全流程支持。针对高管和专业人员，推出税收优惠、住房补贴等配套政策，增强国际人才吸引力。 五、拓展国际金融合作网络 通过举办国际金融论坛、参与全球金融治理对话，广州计划与“一带一路”沿线国家建立常态化合作机制。2023年已推动与多个国际金融中心签订合作备忘录，促进资本双向流动。 六、赋能实体经济高质量发展 政策明确外资机构可参与基础设施REITs、科创企业融资等重大项目，并鼓励其通过股权投资、债券承销等方式支持先进制造业和战略性新兴产业发展。 七、打造法治化营商环境 广州将修订地方金融监管条例，完善涉外金融纠纷调解机制，建立与国际接轨的信用评价体系，保障外资机构合法权益。 八、强化绿色金融国际协作 依托大湾区绿色金融联盟，广州计划联合港澳机构共同制定绿色标准，推动跨境绿色投融资产品创新，助力“双碳”目标实现。 九、完善金融基础设施 2024年前将建成跨境支付清算系统二期工程，提升与港澳的金融互联互通效率。同时扩建国际金融城物理空间，新增超百万平方米高端办公载体。 十、建立政策动态评估机制 广州市将按年度发布金融开放指数报告，跟踪评估政策实施效果，并根据国际形势变化适时调整开放措施。 此次新政的推出，标志着广州在构建更高水平开放型金融体系方面迈出关键一步。通过制度型开放与功能性开放并举，广州正加速形成具有全球影响力的金融枢纽新格局。

  2025-07-19

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