产业园区招商引资

广东-深圳

深圳高新技术产业园区成立于1996年9月，规划面积11.5平方公里，是国家“建设世界一流高科技园区”的六家试点园区之一，是“国家知识产权试点园区”和“国家高新技术产业标准化示范区”。 2008年，高新区在占全市不到0.6%的土地上，实现工业总产值2249.78亿元，同比增长17.60%，占全市工业总产值的14.19%；高新技术产品产值2134.07亿元，同比增长17.51%，占全市高新技术产品产值的23.36%；工业增加值490.33亿元，同比增长22.99%，占全市工业增加值的13.55%；出口112.31亿美元；实现税收119.78亿元。深圳高新技术产业园区招商规划⒈深圳高新技术产业园区重点发展电子信息、生物工程、新材料、光机电一体化四大产业。⒉深圳高新技术产业园区重点扶持骨干企业（含拟进高新区企业）：长城计算机深圳公司、长城国际公司、长科公司、海量存储公司、华为公司、中兴新公司、市通讯工业公司、泰丰电子公司、科兴公司、康泰公司、通海公司、新鹏公司、海王公司、长园公司、金科公司、天鼎公司、永合公司、飞亚达公司、奥沃公司等。凡进入高新区的生产型企业必须是大规模、技术含量高、有足够资金、效益好的高新技术企业，其年产值应达到20亿元人民币以上。⒊深圳高新技术产业园区争创12个高新技术名牌产品：长城公司的金长城微机和彩色显示器、华为公司的C&C08程控交换机、中兴新公司的ZXJ10程控交换机、通讯工业公司的光纤光缆、泰丰公司的HA888无绳电话、科兴公司的基因工程d1b干扰素、康泰公司的基因工程乙肝疫苗、永合公司的双向拉伸聚苯乙烯片材、金科公司的PTC电子陶瓷、长园公司的热收缩高分子材料、奥沃公司的伽玛刀。深圳高新技术产业园区投资服务（一）深圳高新技术产业园区管理服务体系⒈成立管理服务中心，采取决策层（高新区领导小组）、管理层（领导小组办公室）、经营服务层（管理服务中心）的三级管理模式，对高新区实行企业化、社会化管理。⒉建立高新区信息网络；⒊开展各类人才的培养与培训；⒋建立技术商品市场，开展技术咨询和成果展示（二）深圳高新技术产业园区企业孵化体系建立高新区创业中心，使之成为高新技术企业的孵化器、高新技术成果商品化的基地、培养高新技术企业家的学校。（三）深圳高新技术产业园区社会服务体系包括金融财会、交通通信、社区环境等方面。深圳高新技术产业园区土地招商深圳高新技术产业园区总占地面积11.5平方公里，其中规划工业用地2.8平方公里（含后海路以南填海区），交通道路用地3.3平方公里，生活配套及其他用地5.4平方公里。高新区已开发建成的土地面积6.5平方公里，划而未建的土地面积1.3平方公里，未划未建的空地3.7平方公里。（一）深圳高新技术产业园区土地各区功能根据深圳高新技术产业园区的功能定位，土地利用规划将整个深圳高新技术产业园区划分为以下几个功能区块：⒈高新技术工业区：主要作为高新技术产业项目的生产用地。⒉科技教育、培训、孵化区：主要用于大专院校、科研院所、企业的人才技术培训，产品的开发试制、科技成果的产业化孵化等功能。⒊综合功能区：重点安排行政管理、办公、金融、科展贸易、会议、信息交流、医院、宾馆等内容。⒋居住生活区：建立较高档次的住宅区，并配置完善的公共配套生活设施。（二）深圳高新技术产业园区土地地域分布深圳高新技术产业园区土地在地域布局上，本着“大分散、小集中，分清层次、区别对待”的原则，形成如下地域功能布局：⒈深圳高新技术产业园区北区：配合市府高新办与国土局对北区西片（第五工业区）的清理，进行局部的功能调整。规划该区工业用地以安置大型生产型高新技术企业为主，该区东片则安排生活居住与综合服务功能地块。⒉深圳高新技术产业园区中区：逐渐发展成为以新材料、计算机、生物医药工程为主的高新技术产业区。保留科技工业园原有的用地格局，重点在于改造一部分传统产业，提高高新技术产业的用地比例。并对正大康地的用地改性，对麻雀岭工业区进行改造。⒊深圳高新技术产业园区南区：是未来重点发展电子信息产业的区域，也是全区的管理、会展、金融等综合功能服务中心，包括深圳大学、南区北片及后海路以南的南区南片三部分。深圳大学为培养人才、从事科研开发的基地，与其他科研机构（含技术培训、研究开发、产品试制）一道，共同构成对高新区的强大技术服务支撑体系。

广东-珠海-香洲区

珠海国家高新区是1992年12月经国务院批准成立的国家级高新区。2006年7月，珠海市委、市政府对珠海高新区和唐家湾镇作出“区镇合一”的体制调整，在唐家湾地区设立主园区。2015年9月，国务院正式批复同意珠海高新区建设国家自主创新示范区。2017年6月，为落实“双自联动”（自主创新示范区和自由贸易试验区联动），珠海市政府同意将横琴高新技术和科技研发园区纳入高新区范围，逐步形成“一区多园”格局（即珠海高新区“一区”下辖唐家湾园区、南屏科技工业园、三灶科技工业园区、新青科技工业园、市航空航天产业园、富山工业园区和横琴高新科技研发园区等分园区，区域范围面积420.75平方公里）。2019年8月，珠海市委、市政府出台《完善珠海国家高新区管理体制推动高质量发展的若干意见》，进一步完善高新区管理体制，积极构建园区联动和区域协调发展的新格局。2023年2月，经市人大批准，《珠海经济特区国家高新技术产业开发区条例》纳入特区立法计划。2024年3月，《珠海经济特区国家高新技术产业开发区条例》正式实施。2024年，高新区“一区多园”综合评价排名第22位，主园区地区生产总值达380亿元，同比增长8%，排名全市第一；规上工业总产值首次突破600亿元大关，达到616.4亿元，创历史新高。珠海国家高新区主园区唐家湾镇地处“黄金内湾”和珠江口西岸都市圈最前沿、最关键的位置，占地面积175平方公里，是出入珠海的主要门户。北面与中山市接壤，东面与香港、深圳隔海相望。京港澳高速、西部沿海高速、广珠城际轨道以及即将动工的深中通道南延线-中山东部外环、规划中的深珠通道、南珠（中）城际轨道（对接广州地铁18号线）贯穿境内，北上广州110公里，东距深圳140公里，距离深中通道落脚点20公里，南距港珠澳大桥、澳门18公里。未来将形成与广州地铁相接、与深圳跨海相连、与港澳紧密联通的交通布局，实现大湾区“1小时交通圈”，打造“外联内畅”交通体系。主园区共有中山大学珠海校区、北京师范大学珠海校区、北京理工大学珠海校区、北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院4所知名高等院校。户籍人口8.27万人，常住人口21.37万人。唐家湾镇曾是民国中山模范县、解放后珠海县政府所在地，2007年成为中国首个以近代历史遗迹申报成功的历史文化名镇，历史名人辈出。中国共产党早期重要领导人和工运领袖苏兆征、民国首任内阁总理唐绍仪、清华大学首任校长唐国安、中国近代民族工业的开创者和奠基人唐廷枢、红色版画家古元、中国第一位留英医学博士黄宽等名人均出自唐家湾。历史文化遗产丰富，有唐家古镇、会同古村等古建筑群及众多珍贵的名人故居。珠海国家高新区将认真贯彻省委“1310”具体部署和市委“1313”思路举措，锚定打造珠海培育、壮大、应用新质生产力的主阵地和高质量发展的核心引擎，牢记“全域打造珠西科学城”“三年内规上工业总产值超1000亿元”的使命任务，以“百千万工程”为牵引，以珠西科学城建设为战略目标，以全面深化改革为抓手，坚持干字当头、走在前列，奋力构建科创、产业、交通、民生“四大格局”，在全国、全省率先打造全域数字域先行区、低空经济示范区、城市级微电网破冰区，以实力更强、成色更亮的高质量发展在全市挑大梁、担重任，加速迈进国家高新区前十行列！

广东-汕尾

深汕特别合作区陆域面积460.41平方公里，海岸线长69.8公里，海域面积1802.03平方公里。下辖原汕尾市海丰县鹅埠、小漠、赤石、鲘门四镇，行政村34个、社区5个，自然村187个。户籍人口8.15万人，实际管理人口13.63万人。距离深圳市坪山区60公里，距离广州市区170公里。西部、北部与惠州市惠东县接壤，东部与汕尾市海丰县相连，南临红海湾，是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点。一、发展定位当前，深汕特别合作区正深入贯彻落实党中央决策部署和省委工作安排、市委工作要求，围绕高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务，主动融入“双区”发展大局，坚持制造业当家，坚持以产兴城，加快建设深圳先进制造业高质量发展的重要一极。努力打造重大产业项目承载地、新引进重大项目目的地和区域高质量发展孵化器、驱动器。二、地理环境深汕特别合作区依山傍海，位于莲花山南麓，地处珠三角平原和潮汕平原之间的粤东沿海丘陵地带，北、东、西三面环山，地势北高南低，北部多高丘山地，中部多丘陵、小谷地，南部沿海多为平原、低山，整体呈“大山地、多丘陵、小谷地、窄腹地”的地理特征，形成了贯通全域的“一湾、一屏、三山、三河、九廊”的生态保护格局。三、交通规划深汕特别合作区加快打造深汕海陆空立体交通体系，与周边地区协同发展。当前，和周边主要通过五条铁路通道和五条高速公路通道联系。五条铁路通道分别是厦深铁路、广汕铁路，在建的深汕高铁，远景还预留了深汕城际、惠汕城际。五条高速路通道分别是深汕高速（沈海高速）、潮莞高速，规划是深汕第二高速，远景将预留深汕第三高速、河惠汕高速。四、产业集群近年来，深汕特别合作区产业定位不断调焦聚焦，特别是2021年以来抢抓新能源汽车产业风口，依托现有产业基础和重大项目，围绕广东省20个战略性产业集群和深圳市“20+8”产业集群布局，充分发挥新能源汽车产业链长、带动力强特点，打造以新能源汽车产业为主导支撑，以新能源储能产业、材料产业、智能制造机器人产业为辅助配套的“一主三辅”产业集群布局。

安徽-亳州-蒙城县

货运站距离： - 高铁距离：距离亳州站133公里，距离涡阳站45公里 港口距离：本市无港口 机场距离：距离阜阳机场113公里 区位介绍：亳州位于安徽西北部，苏、鲁、豫、皖四省结合部，黄淮平原腹地，地势平坦开阔，自然风光秀丽。 公路运输：亳州市内有311国道、105国道和202、203、224、30

安徽-滁州-天长市

货运站距离：距离滁州北货运站89公里 高铁距离：距离滁州站125公里 港口距离：本市无港口 机场距离：距离南京禄口国际机场125公里 区位介绍：安徽天长经济开发区为省级开发区，位于安徽天长市西郊1公里，靠近江苏，北倚物产丰饶的江淮平原，东接扬州，南望上海、南京，属于中国最具活力的“长三角”地区和南京

安徽-铜陵-郊区

货运站距离：距离铜陵南货运站7公里，距离铜陵西货运站4公里 高铁距离：距离铜陵站6公里 港口距离：距离铜陵港8公里 机场距离：距离池州九华山机场33公里 区位介绍：铜陵市境内长江黄金水道流经铜陵143.9千米，铜陵港是对外籍轮开放的国家一类口岸，拥有5000吨级件杂货码头；宁铜铁路、京台高速公路、沪

安徽-蚌埠-五河县

货运站距离：距离蚌埠东货运站56公里 高铁距离：距离蚌埠站58公里，距离蚌埠南站61公里 港口距离：距离蚌埠港64公里 机场距离：距离合肥新桥国际机场218公里 区位介绍：安徽五河经济开发区是省级开发区，包括城南工业区和沫河口工业区（即蚌埠市精细化工园区），开发区位于淮河之畔，距上海480公里，合肥

江苏-苏州-常熟市

货运站距离：41公里 高铁距离：33公里 港口距离：27公里 机场距离：43公里 区位介绍：常熟市位于江苏省东南部，处于长三角发达地区，东倚上海，南连苏州，西邻无锡，北临长江与南通隔江相望。全市总面积1264平方公里，人口200多万。 常熟是上海经济圈的重要城市，交通发达，运输便捷，境内国道、省道纵

江苏-常州-武进区

货运站距离：20公里 高铁距离：19公里 港口距离：38公里 机场距离：39公里 区位介绍：位于常州市北部、常州国家高新技术产业开发区规划范围内，交通便捷，沪宁高速公路沿区而过；距上海、南京两个国际机场分别为160和120公里，距常州长江港8公里，距常州机场15公里；距京沪铁路紧邻出口加工区，交通物

浙江-宁波-慈溪市

货运站距离： - 高铁距离： - 港口距离： - 机场距离： - 区位介绍： - 公路运输：宁波是浙江东部的交通枢纽，宁波绕城高速公路（G1501）、杭甬高速公路（杭州湾环线高速公路，G92）、甬台温高速公路（沈海高速公路，G15）、甬金高速公路（G1512）、甬舟高速公路（舟山跨海大桥，

安徽-铜陵-枞阳县

货运站距离：距离铜陵南货运站75公里，距离铜陵西货运站83公里 高铁距离：距离铜陵站86公里 港口距离：距离铜陵港71公里 机场距离：距离池州九华山机场57公里 区位介绍：铜陵市境内长江黄金水道流经铜陵143.9千米，铜陵港是对外籍轮开放的国家一类口岸，拥有5000吨级件杂货码头；宁铜铁路、京台高

浙江-嘉兴-海宁市

货运站距离：距离嘉善货运站57公里 高铁距离：距离海宁站3公里，距离海宁西站34公里 港口距离：距离嘉兴港49公里 机场距离：距离杭州萧山国际机场69公里 区位介绍：海宁经济开发区地理位置优越，交通便捷。东距上海100公里，西离杭州60公里，北距苏州90公里，南离宁波180公里。开发区分为东区、西区

浙江-舟山-定海区

货运站距离：距离宝幢货运站69公里 高铁距离：距离宁波站90公里 港口距离：距离舟山港6公里 机场距离：距离舟山普陀山机场28公里 区位介绍：舟山经济开发区是1992年8月经浙江省人民政府批准设立的省级开发区，经过十多年的开发建设和整合提升，园区范围已由原来的滨港园区拓展到现在的滨港、临港和新港三大

湖北-随州-曾都区

曾都经济开发区位于湖北随州曾都区两水三路西200米,园区是曾都区重点园区，欢迎企业投资兴业！

安徽-亳州-谯城区

亳州古井产业园位于安徽亳州谯城区031乡道,园区是谯城区重点园区，欢迎企业投资兴业！

安徽-合肥-肥西县

肥西花岗工业园位于安徽合肥肥西县花岗镇,园区是肥西县重点园区，欢迎企业投资兴业！

江苏-淮安-洪泽区

江苏洪泽经济开发区位于江苏淮安洪泽区东盾大道与幸福大道交叉口东北100米,园区是洪泽区重点园区，欢迎企业投资兴业！

江苏-盐城-建湖县

江苏建湖经济开发区位于江苏盐城建湖县永兴路6号,园区是建湖县重点园区，欢迎企业投资兴业！

江苏-南通-崇川区

江苏南通崇川经济开发区位于江苏南通崇川区世纪大道375号,园区是崇川区重点园区，欢迎企业投资兴业！

浙江-丽水-缙云县

缙云新碧工业区位于浙江丽水缙云县新碧镇,园区是缙云县重点园区，欢迎企业投资兴业！