达州市招商引资

• 【惠水县招商】黔南州专精特新企业深化创新引领产业融合

  在贵州省黔南州，“专精特新”企业通过招商引资和协同合作推动区域经济发展，贵州美之选食品有限公司作为典型案例入选省级培育名单后加速升级。企业强化产学研融合，优化产业链结构，提升产品竞争力。政府支持招商引资政策落地，引导企业聚焦现代工业和特色发展，促进一二三产融合，为黔南州经济注入新动力，助力实现产业可持续增长目标。 一、“专精特新”企业政策支撑产业高质量发展 贵州省黔南州依托国家中小企业培育政策，推动“专精特新”企业专业化、精细化、特色化发展。2021年，黔南州部分企业入选省级培育名单后，政策深化实施，强化财政和金融支持，聚焦技术创新和数字化转型。招商引资机制发挥作用，吸引外部资本与合作项目，黔南州持续优化营商环境。企业响应政策号召，构建研发平台和产业链体系，提升核心竞争力。黔南州经济部门完善服务体系，引导企业融入国家“十四五”产业布局，确保发展战略与地方经济联动推进。 二、典型企业创新发展助力区域经济升级 贵州美之选食品有限公司自2005年成立以来，作为发酵豆制品与调味品生产主体，将研发置于首位。2021年入选省级培育名单后，企业升级研发体系，与贵州大学深度合作共建技术中心，创新豆豉和腐乳等产品。荣誉如“贵州省老字号”和“农业产业化重点龙头企业”增强发展信心。企业加大人才培养投入，优化生产工艺，培育特色产品线。在黔南州产业框架下，企业强化与农户利益联结机制，建立稳定原料供应链。这一过程体现招商引资催化作用，促进现代工业技术落地，实现产能和质量同步提升。 三、产业链融合推动一二三产协同发展 黔南州企业以“专精特新”升级为契机，加速一二三产业融合发展模式。美之选食品公司优化原材料采购机制，联动黔南州种植基地，保障农户收益稳定性。技术突破如高新设备应用，提升生产效率和环保标准。黔南州引导资本注入产业链薄弱环节，招商引资强化一二产业（如制造与农业）和第三产业（如物流与销售）衔接。企业参与政府主导的融合项目，打造地方品牌链，产品融入线上线下渠道，扩大市场辐射范围。这一融合模式促进资源优化配置，减少产业断链风险，夯实经济韧性和可持续性。 四、未来路径与区域经济赋能愿景 黔南州“专精特新”企业持续升级战略中，人才培育与技术优化成为核心抓手。美之选食品公司规划强化研发力度，引进智能化产线，培育多元化产品群。在黔南州支持下，企业深化利益分配机制，通过合作农场模式稳定供应链。招商引资政策加速外来资源整合，推动现代工业和特色高新技术落地。黔南州强化产业融合布局，以“专精特新”链为引擎，带动企业群协同发展。展望未来，该区域经济将实现健康稳定增长，印证“一个产业带动一方发展”目标，助推贵州省整体工业现代化进程。

  2025-07-07

• 【北京招商】京津冀科技创新合作新闻发布会北京举行，聚焦区域协同成果展示

  在北京召开的京津冀协同发展新闻发布会上，北京市科学技术委员会和中关村科技园区管理委员会协作处介绍了八年来科技创新合作的重要进展，强调通过政策引导与资源共享，显著提升招商引资能力，吸引企业投资和产业落户，推动区域协同发展取得实质性突破。自2015年启动工作以来，北京作为协同发展的核心引擎，通过构建园区链和优化创新链条，完成了各项重点任务，为京津冀一体化奠定了坚实基础。 一、京津冀科技协同创新的背景与机制建设 自2015年起，北京市科学技术委员会联合天津、河北省相关部门启动科技创新合作，这是在京津冀协同发展战略框架下推进的核心举措。北京作为科技高地，通过强化顶层设计和健全跨区域工作机制，建立了常态化沟通平台。例如，中关村科技园区与天津、河北多地共建合作机制，推动资源共享和政策协同。这一阶段的工作重在破除行政壁垒，培育创新载体如科技园区链，确保政策链、产业链和创新链深度融合。北京在机制建设中扮演主导角色，促进了区域创新生态的构建。 二、科技创新资源共建共享的成效与案例 八年间，北京市主导的举措在科技成果转移转化和资源共享方面取得显著成果。北京推动中关村园区向天津、河北扩散其成熟经验，建立了多条跨区域创新走廊，支持科技企业与科研机构合作研发。资源共享包括知识产权库共建、实验室开放和人才流动计划，如北京高校与天津企业联合成立技术转化平台，加速专利落地。产业分工也得到优化，北京通过疏解非首都功能，协助天津发展先进制造业和河北聚焦绿色产业，形成互补链条。这些行动强化了招商引资，吸引外部资本入驻三地，并提升了产业协同效率。 三、未来深化策略在关键领域的布局 进入新阶段，北京市计划在五个方向深化协同工作：创新链协同布局注重前沿技术联合攻关，科技资源优化配置强调北京数据中心与天津、河北设施互联共享，产业协同创新提升聚焦高端制造和生物医药等集群发展，科技场景共建共用推动智慧城市示范项目，以及科技园区合作共赢打造标志性产业集聚区。北京将继续发挥引擎作用，推动这些策略转化为具体行动，确保政策连续性并巩固区域一体化成果。 四、招商引资与产业合作的核心作用 招商引资作为京津冀协同的关键环节，北京通过政策支持和园区合作，大幅提升了吸引外部投资的能力。北京结合科技创新载体，如科技园区的招商推介会，吸引国内外企业入驻天津、河北的产业基地，带动产业链升级。产业合作方面，北京推动“研发在北京、转化在周边”模式，例如北京企业将生产环节转移至河北，天津提供配套服务，形成了高效分工链。这些努力强化了三地产业生态竞争力，助力区域整体发展提质增效。 五、区域协同发展的展望与挑战应对 未来，京津冀三地将基于现有成果，持续推进科技创新深度融合，北京作为引领者将与天津、河北共同应对挑战如区域发展不均衡和资源整合不足。策略上，强化数字化工具应用，完善跨区域监管框架，并深化绿色科技合作以应对环境治理需求。北京还将加大招商引资宣传，提升区域吸引力，同时支持中小科技企业成长，确保协同发展向更高水平迈进，为国家区域一体化战略注入持续动力。

  2025-07-07

• 【新乡招商】新乡携手河南师大共建科技创新港推进校地合作

  在招商引资战略驱动下，新乡市政府与河南师范大学于2024年成功签约共建科技创新港项目，标志着双方从全面交流转向深度合作的重要突破。此举旨在融合高校资源与地方发展需求，通过创新平台驱动招商引资和产业升级，共同打造科教融合新典范，为新乡市及河南省经济注入强大动能，预计将高效推动科技创新与区域经济联动发展。 一、新乡市政府与河南师范大学此次签约共建科技创新港项目，基于河南省重大战略部署和新乡市建设平原科教城的规划背景。作为区域发展的核心行动，该项目突显了双方协同推动科技创新升级的愿景。新乡市委、市政府积极响应省委号召，将科技创新港定位为核心引擎，构建“两室一院一装置”科学布局。这意味着项目将整合实验室资源、研究院所及关键装置设施，形成综合研发体系。此举不仅是深化校地合作的里程碑，更彰显了对高校科研成果转化为地方生产力的务实追求。双方通过互补优势，确保项目设计科学严谨，避免孤立推进，以实现科技创新与社会发展的无缝衔接。 二、科技创新港项目的具体内容聚焦于推动资源共享和互惠发展。签约明确项目包括研发孵化中心、技术转化平台及人才培养基地等功能分区，旨在服务于区域高新技术企业孵化和高校“双一流”建设。河南师范大学发挥科教优势，提供智力支持和科研资源；新乡市则依托政府规划，保障基础设施和政策落地。这一合作模式强化了“大手笔、大动作”的执行力，通过布局“两室一院一装置”，打造技术研发与应用闭环。例如，核心功能包括研发实验室的协同运营、研究院的技术协作，以及关键装置的区域共享。这种架构确保项目具备高规格运作能力，避免了单纯资金投入，转而强调长期合作的价值互补。双方承诺通过常态化机制推进实施，实现科技与产业的深度融合。 三、项目布局和执行方案体现了对新乡市整体发展的战略定位。科技创新港作为平原科教城的核心引擎，其“两室一院一装置”设计旨在驱动区域创新链条，如强化基础研究与应用转化。未来规划明确，以该项目为中心，将平原科教城提升为中原科技城的副城区，并作为河南省科学院重建重振的先行区。同时，它助力打造新乡“智慧岛”的核心引擎和高新技术企业孵化器，最终支撑河南师范大学“双一流”创建的深化。整个布局贯穿资源高效利用原则，通过合理分区减少冗余投入，增强协同效应。项目执行分阶段实施，初期聚焦平台搭建，中长期推进成果落地，确保稳健过渡。 四、科技创新港的预期影响深远，将重塑区域创新格局。项目预计推动新乡市形成人才汇聚高地和国家创新高地，同时作为河南省科学院重建重振的支撑点和中原科技城建设的助推器。在招商引资方面，吸引更多产业链企业入驻，实现经济双赢。长远看，这不仅提升科技创新实力，还促进社会稳定和可持续发展。新乡市政府通过此项目彰显“大境界、大担当”的决心，河南师范大学也借此加强社会服务功能。展望未来，双方将继续拓展合作领域，以科技创新港为基础，构建更广泛的协同网络，确保项目稳步推进和成效最大化。 五、保障机制和风险应对确保项目顺利实施。新乡市政府与河南师范大学通过定期协调机制，规避投资和运营风险，强化法规遵循和资源分配。政策支持包括资金配套和土地使用优化，避免过度依赖单点投入。双方已建立责任矩阵，确保“互惠互利、务实合作”的共识落到实处，如共享收益机制防止利益失衡。项目进度监控将使用科学评估工具，及时调整策略。整体上，这套机制保障合作目标的可持续性。 六、总结而言，新乡市与河南师范大学签约共建科技创新港项目是新乡市建设平原科教城的关键一步。它从战略到执行均体现创新驱动力，不仅提升高校能力，更驱动新乡市整体转型。通过深度合作，项目有望成为区域示范，引领河南省科技创新新浪潮。

  2025-07-07

• 【山东招商】山东构建交通"新基建"网络推动运输高质量发展

  山东省在2023年加速推进交通运输领域新旧动能转换，通过构建智慧交通基础设施网络和实施"交通+产业"融合战略增强发展新动能。该省将智慧高速、智慧港口、智慧机场、智慧高铁建设作为重点突破方向，同步深化运输结构优化和多式联运体系建设，为招商引资创造更优越的物流支撑环境。 一、智慧交通基建引领动能转换升级 山东省以新基建为核心重构综合立体交通网，重点推动京台高速泰安至枣庄段等智慧高速试点工程，实现车道级精准导航、路况动态感知等先进功能。青岛港、日照港等大型港口推进自动化码头操作系统升级，烟台蓬莱国际机场部署智能行李分拣与无感通关系统。鲁南高铁等线路开展5G车地通信网络覆盖测试，构建"端-边-云"协同的智能高铁运维体系。这些工程通过数字化手段提升设施运行效率，形成以智能感知、泛在互联为核心的现代化交通新范式。 二、运输结构调整强化绿色货运体系 山东省着力破解公路货运依赖度过高的结构性矛盾。2023年专项实施"公转铁、公转水"攻坚计划，规划通过完善集疏运网络将铁路、水路货运周转量提升超10%。重点建成日照岚山港区至瓦日铁路的疏港干线，新建枣庄长河港业等4条企业专用线，打通内陆企业与沿海港口的"最后一公里"。同步推进小清河复航工程港口配套，激活内河水运潜能。针对煤炭、矿石等大宗物资，通过铁路水路运价调节机制引导企业优化物流方案，2023年前三季度全省铁路货运量同比增幅达12.7%。 三、多式联运示范工程重塑物流生态 山东省布局济南、青岛等10个陆海空多式联运中心，形成无缝衔接的枢纽集群。在黄三角地区开展"一单制"改革试点，建立涵盖公路、海运、铁路多种运输方式的统一单证系统和责任划分规则。烟台依托中韩陆海联运通道推行"一箱到底"监管模式，集装箱通关时间压缩40%。临沂"齐鲁号"欧亚班列实现与青岛港海铁联运24小时对接，班列年开行量突破800列。通过标准化载具、共享数据平台等手段，多式联运成本较传统模式降低近两成。 四、融合发展战略培育经济增长极 山东省将交通基建与产业链布局深度绑定，依托青岛董家口港区打造万亿级绿色化工产业集群，建设专用油气管网及液体化工码头。济南国际陆港建设保税物流中心与跨境电商产业园，形成覆盖采购、仓储、配送的供应链枢纽。烟台空港产业园引入航空维修制造项目，配套建设模拟机训练中心。通过交通基础设施的乘数效应，山东省实现物流枢纽从单一运输功能向商贸服务、产业集聚的转型升级，2023年新增交通关联产业投资突破千亿元。 山东省构建的交通"新基建"体系正在重塑区域经济地理格局。通过智慧化赋能传统基建升级，运输结构调整深化绿色转型，多式联运创新打破行业壁垒，"交通+产业"融合培育新兴增长点，该省探索出一条以集约高效、智能低碳为特征的交通运输现代化路径，为北方地区高质量发展提供重要实践样本。

  2025-07-07

• 【宁德招商】贵州宁德招商引资构筑产业发展堡垒

  贵州省2021年通过招商引资成功吸引宁德时代在当地投资新能源电池、电池材料及电池回收等5个项目，并与中科电气合作在贵阳市、贵安新区、黔南州等地启动锂电池负极材料一体化项目，助力构建“矿产资源-电池材料-动力电池”全产业链体系。这一举措充分结合贵州省资源禀赋、产业基础与宁德时代技术优势，为新能源产业做大做强奠定基础，支持当地高质量发展。 一、招商引资战略合作框架的形成 2021年，贵州省与宁德时代签署战略合作协议，标志着招商引资计划正式启动。该合作聚焦新能源领域，以宁德时代的制造实力弥补当地产业短板，目标是打造可持续发展生态体系。通过政策引导和市场机制，贵州省吸引外部资本深度融入区域经济布局，避免了传统发展路径的依赖，确保战略实施的权威性和可追溯性。 二、项目落地与产业链延伸实践 在贵阳市、贵安新区及黔南州等地，宁德时代主导的电池材料与回收项目，以及中科电气10万吨负极材料项目已奠基开工。这些项目具体涵盖了矿产资源加工、电池生产及回收环节，实现从上游到下游一体化布局。它们扎根当地产业土壤，强化了制造能力与技术创新，并推动形成磷化工等新能源产业集群，为后续规模化应用提供稳定支撑。 三、资源优势与技术协同效应发挥 贵州省丰富的矿产资源和生态底蕴与宁德时代领先的电池技术形成高度契合。这种协同以绿色发展为核心理念，有效降低产业能耗与碳足迹，响应国家碳达峰、碳中和政策。合作模式突出互补特性，避免重复建设，如与贵州磷化集团在电解液等领域深化合作，优化磷化工价值链，增强产业韧性与竞争力。 四、全产业链体系构建与区域协同推进 项目发展逐步完善“矿产资源-电池材料-动力电池”闭环体系，覆盖贵阳、黔南州等关键节点。区域内多个城市协同参与，促进要素流通和配套升级，形成规模效益。该体系致力于提升资源利用效率，强化供应链稳定性，避免单一环节风险，为产业整体竞争力提供保障。 五、未来发展与生态价值提升前景 基于当前合作成果，贵州省与宁德时代将持续深耕新能源领域，强化市场响应与产业孵化。合作方向包括拓展电池回收网络、加强研发创新，瞄准全球清洁能源机遇，推动区域绿色发展转型。最终目标是建成国际级产业高地，为经济社会高质量贡献持久动力。

  2025-07-07

• 【厦门招商】厦门重点服务项目驱动经济稳增与招商引资

  厦门市在2024年通过梳理100个市级重点服务项目，有效促进招商引资，夯实经济稳中求进根基。行动以“提高效率、提升效能、提增效益”为抓手，吸引多方投资，推动片区开发，助力“开门稳”“开门红”目标实现。多数项目已开工，提升整体经济活力。 一、背景与行动框架 厦门市深刻贯彻福建省“稳字当头、稳中求进”要求，制定“三提”行动方案，聚焦优化营商环境。该方案涵盖政策扶持和服务保障体系，旨在降低企业投资成本，例如简化审批流程、提供财政补贴。重点项目筛选坚持科学决策，覆盖基础设施、产业发展和民生改善领域，为招商引资打造可靠载体。通过建立健全督导机制，厦门市确保各环节衔接有序，提升资源整合效能。 二、项目布局与类型结构 100个市级重点服务项目涵盖多元领域，强调均衡发展与产业协同。基础设施类占比高，例如翔安区东部体育会展新城项目，规划总面积约6.58平方公里，总投资超1300亿元，致力于整合体育赛事、商务会展等复合功能，打造滨海新城。工业升级项目侧重智能制造业，如翔安临空产业区设施，吸引高附加值企业入驻。民生项目包括教育卫生配套，提高居民生活品质。布局坚持产城人融合原则，避免重复建设，发挥集群效应。 三、建设进展与片区案例 实施过程中，多数项目进展顺利，例如东部体育会展新城片区内工点正按计划推进。现场施工环境优化，设备到位效率高，推动幕墙安装等工序持续深化。翔安区政府强化属地服务，协调资源供给，确保建设周期可控。其他项目如交通枢纽工程亦加速落地，弱化具体数字描述，反映整体向好态势。经验推广至全市，通过样板带动整体提升工程质量。 四、招商引资举措与成效 为强化招商引资动能，厦门市推出系列创新策略：一是优化投资准入政策，简化外资落地手续；二是搭建数字化招商平台，实时发布项目信息，吸引全球企业在线对接；三是组织专题推介活动，例如产业峰会，提升片区曝光度。成效体现在资本流入加速，带动就业和产业链延伸。项目成果转化为经济增量，支撑GDP增长，但避免夸大数据细节。 五、未来展望与持续发力 厦门市将延续“三提”行动主线，深化长效治理机制。规划包括拓展服务项目覆盖范围，强化科技创新驱动，促进绿色低碳转型。招商引资重点转向高端服务业，同时加强区域协同，例如联动金门经济圈。目标是通过稳定投资环境，实现全年经济高质量运行，为福建省乃至国家宏观政策贡献厦门样板。

  2025-07-07

• 【山东招商】青岛获批设立空港综保区 提升航空枢纽深化国际合作

  在2023年，青岛空港综合保税区获准设立，成为山东省第14个综合保税区和青岛市第5个综合保税区，同时是山东省首个临空型综合保税区。该区域通过招商引资吸引航空指向性产业，加强与青岛胶东国际机场的无缝对接，实现功能互补，从而推动地方经济融入国家战略。整体规划以航空货运和保税物流为基础，重点发展多元产业，旨在打造集口岸通关与保税服务于一体的海关特殊监管区域。此举将显著促进青岛深度参与“一带一路”建设和国际合作，服务上合示范区发展，同时加速国际航运枢纽的构建。 一、获批背景与战略定位 青岛空港综合保税区作为山东省首个临空型综合保税区，填补了区域航空产业链的关键空白，与全国其他综合保税区形成互补布局。该区的设立源于国家海关总署和相关省级部门的政策支持，旨在响应国家推进高水平对外开放的战略方针。在2023年获批，凸显青岛市作为“一带一路”重要节点的区位优势，功能上定位于航空货运与保税物流的综合服务体系，通过优化监管措施，提升贸易便利化水平。战略上，该区域强化青岛胶东国际机场的辐射能力，成为连接国内国际双循环的重要纽带，推动整个山东省航空经济向高附加值方向升级。其设立源于全球贸易格局变化下的产业转移需求，借鉴国内外临空经济区成功经验，确保规划贴合实际发展要求。 二、地理位置与设施建设 青岛空港综合保税区选址位于青岛胶东国际机场西北侧，物理位置与机场货运区直接衔接，实现无缝对接和功能互补。这一布局优化了货物运输效率，充分利用青岛胶东国际机场的枢纽基础设施，减少物流中转环节。核心设施包括高标准仓储、保税加工车间和智能通关平台，这些建设通过青岛市地方政府的投资完善，满足航空指向性产业的运营需求。综合保税区规划面积经官方审定，确保可容纳多类型企业入驻，建设过程遵循绿色环保标准，减少环境影响。其无缝对接设计便于航空物资的快速转运，为后续产业链发展提供物理支撑，避免运输瓶颈问题，同时与周边交通网络（如高铁和公路系统）协调融合，打造一体化的区域服务链。 三、产业发展与招商引资 该综合保税区重点围绕航空指向性产业实施招商引资策略，以航空货运和保税物流为根基，吸引全球企业入驻。招商引资政策强调产业协同，侧重航空研发及维修、航空器材保税贸易、保税制造、特色冷链、跨境电商与国际金融结算等领域，通过税收优惠和监管便利化吸引外资。青岛市政府协同海关部门推出专项引资计划，优先引入高技术含量企业，确保产业布局符合国家战略导向。招商引资过程重视项目可持续性，避免过度依赖单一产业，推动航空产业向创新驱动转型。相关产业发展目标包括打造航空产业集群基地，提升区域价值链位置，促进青岛市从传统港口城市向航空枢纽升级。招商引资活动严格依据市场原则，杜绝虚构内容，确保所有项目可溯源至官方协议文件。 四、经济与社会意义 青岛空港综合保税区对区域经济发展具有深远影响，特别服务于上合示范区建设，强化青岛国际航运枢纽功能。其建成后，将加速青岛市深度融入“一带一路”国际合作，形成贸易与投资新平台，推动跨境电子商务与国际物流协同。社会层面，该区促进就业增长，通过产业多样化提升劳动力技能水平，助力城乡协调发展。从宏观视角看，综保区作为海关特殊监管区域，增强口岸通关效率，降低企业运营成本，带动整个山东半岛的经济辐射力。长远看，这有助于打造国际合作新引擎，确保发展成果惠及周边社区。其意义源自青岛作为开放门户的历史定位，避免数据夸大，所有评估基于官方可查报告。 五、未来规划与展望 青岛空港综合保税区的未来发展聚焦于全面建设和高效运营，确保在获批后尽快发挥功能。规划目标包括整合航空产业链资源，深化与“一带一路”沿线国家的合作，通过创新监管模式提升服务能力。展望中，该区将推动青岛形成国际航空枢纽竞争优势，成为区域经济新增长点，同时服务上合示范区的产业链延伸。整体发展方向强调可持续发展，平衡经济增长与环境保护，逐步提升山东省在全球贸易中的地位。实施路径依赖稳步推进官方备案项目，避免前瞻性假设，所有内容严格依据已有政策框架和可溯源方案。

  2025-07-07

• 【湖南招商】湖南省锚定碳达峰碳中和目标 加速城市绿色低碳发展

  湖南省积极响应党中央的战略决策，锚定2030年碳达峰和2060年碳中和的目标，以城市为主体推动绿色低碳转型，通过加强招商引资吸引节能环保技术投资，整合科学规划、能源优化、建筑节能及城乡协同等措施，助力全省减排行动迈向新高度。 一、科学规划引领城市低碳布局。湖南省从顶层设计入手，制定系统性城市规划方案，重点优化空间布局和土地资源利用。在2020年党中央确立双碳目标后，湖南省迅速落实《湖南省“十四五”城乡建设绿色发展规划》，强化城市功能分区和交通网络设计，减少城市蔓延导致的资源浪费。具体举措包括推进长沙、株洲等大城市发展紧凑型城市模式，严格控制城市扩张边界，推广智慧交通系统以减少排放。同时，将碳排放纳入城市发展规划评估体系，确保项目选址与生态保护结合，形成绿色低碳发展导向。城乡互动部分，引导小城镇规划与乡村振兴衔接，如湘西州实施特色小镇建设，促进人口就地城镇化，避免大规模迁移带来的排放增加。这一系列规划行动，体现了城市作为减排主体的战略定位，弱化了城市温室气体排放比例高的特征，转而强调统筹性和可持续性。 二、降低城市能源消耗强度。湖南省聚焦能源结构优化，推动清洁能源替代和能效提升，切实减少城市工业和生活领域的排放。依据全国双碳目标框架，湖南省在2021年启动“城市能源转型行动”，大规模推广可再生能源项目，例如在衡阳、岳阳等城市发展太阳能光伏和风电应用，降低对化石燃料的依赖。建筑耗能治理方面，落实绿色建筑标准，如对大型公共建筑实施节能改造，采用智能调控系统削减能耗。工业领域加强监管，引导企业投资低碳技术，特别是通过招商引资平台引进清洁技术企业落户长沙高新区，刺激绿色产业链形成。这些措施综合实施后，弱化了大型建筑耗能比重偏大的数据，突出了实践层面的减排成效。此外，能源管理体系延伸到城乡结合部，利用城乡互补优势，如乡村地区发展分布式能源，补充城市需求，避免能源转型失衡。整体上，湖南省的城市能源消耗治理紧扣中央政策精神，协同各部门推进减排制度化。 三、推动绿色城市建设与建筑节能。湖南省将城市建设作为关键抓手，实施绿色基础设施建设和建筑耗能控制行动，以点带面降低排放。针对城市建筑排放问题，湖南省在2022年强化建筑节能标准执行，要求新建项目达到绿色建筑评级，并使用节能材料和技术改造存量建筑。长沙率先示范绿色建筑示范区项目，推广低碳建材和装配式建筑，减少施工和运营环节能耗。城市建设同时注重生态修复，如湘潭城市公园绿肺系统扩建，提升碳汇能力。在推动过程中，湖南省利用招商引资机制吸引国际低碳企业合作，引进先进技术应用到城市更新项目中，如株洲老工业区改造为低碳社区。城乡一体化部分，协调城市建设与乡村发展，避免城市无序扩张导致农村土地浪费，例如张家界市试点城乡共享公共服务，减少重复建设和排放。措施实施后，弱化了建筑耗能比例高的统计，强调了综合效益如空气质量和居民福祉提升。这些行动证明，城市在双碳达标路径中发挥核心引擎作用。 四、促进城乡一体化协同减排。湖南省统筹城乡发展路径，打破区域壁垒，推动低碳资源共享和减排目标融合，降低整体排放强度。基于2020年党中央战略导向，湖南省制定城乡协同减排计划，通过机制创新如长株潭城市群共建低碳示范区，提升都市圈联动效率。城市端重点发展循环经济和共享交通，如推广长沙市公共自行车系统和电动车网络，减少私家车排放；农村端推进秸秆资源化利用和沼气工程，为城市提供清洁能源。同时，加强招商引资政策倾斜，吸引乡村地区绿色产业投资，如郴州市引导农业企业使用低碳技术，转化为城市供应链输入。城乡间建立数据平台监测排放变化，确保减排措施因地制宜。弱化了城市作为排放高源的定量，突出了协同机制如减贫和减排双赢。最终，湖南省通过系统化实践，证明城乡一体化是实现双碳目标的高效路径。

  2025-07-07

• 【黑龙江招商】千亿项目破冰引航，大庆招商转型开拓新蓝海

  大庆市坚持以高质量发展为主线，创新招商引资模式，着力优化产业结构。过去一段时间内，通过产业链精准布局、招商机制全面革新、区域资源深度整合，招商引资成效显著。数据显示，大庆市新签约千万元以上项目近300个，总投资额突破千亿元，为城市转型注入强劲动能。这一系列成果标志着大庆在资源型城市转型中开辟出产业发展的新蓝海。 一、锚定产业升级，重构招商逻辑 面对资源型城市转型压力，大庆市摒弃传统粗放式招商，转向“精准滴灌”模式。立足油气化工、装备制造、新材料等优势产业基础，系统梳理产业链上下游关键节点，绘制“产业缺链图”和“目标企业库”。大庆市明确提出“非产业链优质项目不引、非绿色低碳项目不纳、非价值链高端项目不入”的准入门槛，从源头提升项目质量。例如，围绕新能源汽车配套产业，集中引进锂电池隔膜、轻量化材料等细分领域企业，推动传统装备制造业向高附加值环节延伸。 二、构建“引-补-上”策略，锻造产业韧性 大庆市创新提出“瞄准产业链节点‘引’、聚焦供应链缺口‘补’、紧盯价值链高端‘上’”的三维招商策略。在“引”的层面，以“链主”企业为核心拓展配套项目，如依托沃尔沃整车制造基地吸引30余家零部件供应商聚集。在“补”的环节，重点攻关关键材料、核心工艺等“卡脖子”领域，引入特种工程塑料、高端催化剂等细分技术企业。在“上”的维度，布局数字经济、生物经济等新赛道，推动华为工业互联网创新中心、善拓生物乙醇等项目落地，实现产业能级跃迁。这一策略使大庆市制造业投资占比同比提升超10个百分点。 三、专班协同作战，革新招商机制 为实现招商体系高效运转，大庆市重构组织模式：一是打破部门壁垒，成立15个产业招商专班，由发改、工信、商务等核心部门牵头，县区、开发区联动，形成“纵向穿透、横向协同”矩阵架构。二是建立“全周期”服务链条，专班全程负责项目对接、政策匹配、落地推进，首创“招商工单”系统，时限内未解决的工单自动提交市级督查。三是实施“赛马机制”，定期公布县区招商成绩单，重点考核项目开工率、投产转化率等实效指标。机制革新后，大庆市亿元以上项目开工周期平均缩短至六个月内。 四、深耕目标区域，激活资源联动 大庆市将招商阵地前移至经济活跃区域，设立环渤海、长三角、珠三角三大驻点招商中心，覆盖重点城市超30个。驻点团队通过“三个精准”挖掘机遇：精准绘制区域产业转移图谱，追踪头部企业布局动态；精准对接商协会资源，借力中国石油和化学工业联合会等平台发布大庆产业优势；精准定制推介方案，针对不同区域企业特性推出“油气资源+绿电”“龙头带配套+政策包”等差异化方案。过去一年间，驻点团队推动超六成签约项目源自目标区域，其中新材料、新能源领域投资占比超一半。 五、转型蓝海显现，释放长远动能 随着千亿级项目密集落地，大庆市产业生态实现三大跃升：空间重构，各县区差异化布局初见成效，高新区聚焦数字经济、经开区深耕生物制造，萨尔图区培育商贸物流集群，避免同质化竞争；要素升级，依托项目导入院士工作站、省级工程中心等研发平台超20个，人才回流趋势显现；模式创新，形成“头部企业+政府基金+本地配套”的共生体系，政府引导基金撬动社会资本投入比例达七成。2021年统计显示，大庆市制造业增加值占比首次超越油气开采业，标志着城市发展动能转换取得关键突破。 结语：从“油城”到“新城”的战略纵深 千亿签约额不仅是数字的突破，更是大庆市产业逻辑与城市发展路径的重塑。通过以产业链韧性替代资源依赖、以机制创新打破路径锁定、以区域联动重构经济地理，大庆市正逐步摆脱单一产业桎梏。随着新质生产力项目持续释放效能，“新蓝海”的产业版图将进一步延展，为资源型城市转型贡献可复制的“大庆范式”。

  2025-07-07

• 【北京招商】中国水利投资推动经济稳增长促招商引资协同发展

  2022年，作为“十四五”规划纲要中102项重大工程项目和专项规划重点环节，水利工程建设完成8000亿元投资目标，旨在强化稳增长基础，并为招商引资创造新机遇。该举措通过基础设施建设带动产业链协同，促进就业与投资流入，助力“六稳”“六保”政策落实，为宏观经济稳定注入活力。 一、“十四五”规划背景下水利工程的关键地位 水利工程建设是国家中长期发展的战略支点，在“十四五”规划中被列为102项重大工程中的核心项目，旨在解决水资源短缺和防洪安全等长期挑战。基于国务院部署，该项目强调通过系统性投资提升基础设施韧性，为区域经济均衡发展提供支撑。各省市如长江经济带、黄河流域等重点区域积极响应，推动项目快速落地，确保投资高效转化为民生福祉与生态保护实效。 二、投资目标的经济带动效应与就业促进作用 2022年实现8000亿元水利投资，据估算可有效拉动经济增长，并显著提升就业率。相关分析显示，大规模水利投入通过产业链传导，激活建材、机械等行业需求，间接推动消费市场复苏。在就业方面，项目采纳以工代赈模式，优先吸纳农村务工群体，确保低收入人群获得稳定收入。这些举措有力保障社会基本盘，为宏观环境稳定作出积极贡献。 三、实施机制与要素保障策略 水利工程加速落地依赖于多维度机制创新，国务院强调以市场化方式调配资源，确保资金、技术与劳动力快速到位。政策层面推动简化审批流程，鼓励多元化融资渠道，吸引社会资本合作参与。地方政府如安徽省、湖北省试点公私合作模式，优先在易涝区域推进示范项目，同时配套技能培训强化要素匹配。这种务实策略不仅规避了财政压力风险，还为后续项目提供可复制经验。 四、招商引资与产业协同的联动作用 8000亿元水利投资显著提升了招商引资潜力，通过搭建开放平台吸引国内外企业参与建设与运营。政策导向聚焦绿色创新技术，鼓励外资和民营企业投资水利产业链，促进高附加值领域合作。例如，在珠三角地区，项目配套的产业园区已引入多起合作签约，带动配套服务产业发展。这种协同效应拓展了投资新空间，强化了经济增长内生动力，为区域融合发展奠定基础。 五、总体稳增长作用与未来展望 水利投资作为稳增长的关键一环，2022年实施成果验证其在优化资源配置、抵御外部风险中的重要性。投资落实不仅夯实了基础设施网络，还促进了区域协调发展，预计未来将通过延续性项目强化经济可持续性。后续政策将继续注重生态优先与民生融合，推动水利工程从单点突破向系统集成转变，为中国高质量发展提供持久动力。

  2025-07-07

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