王辛庄镇招商引资

• 泉州天地汇公路港等18个园区获评省级服务业示范集聚区

  福建省通过强化招商引资和产业政策引导，泉州天地汇公路港等18个园区近日被正式确定为第二批省级现代服务业集聚示范区。这批示范区将获得财政奖励支持，标志着福建省在推动服务业高质量发展方面取得新突破，为全省现代服务业集群化发展注入新动能。 一、政策导向与评选背景 福建省自2016年启动省级现代服务业集聚示范区创建工作以来，已累计认定47家示范园区。本次评选重点考察园区的基础条件、交通区位、生态承载力和产业特色，要求申报单位具备清晰的产业定位和显著的辐射带动能力。厦门市因计划单列市财政管理体制差异，未纳入本次奖励范围。 二、第二批示范区特色分析 新认定的18个示范区呈现三大特征：一是物流枢纽型园区占比超40%，泉州天地汇公路港依托港口优势发展多式联运；二是数字经济与实体经济深度融合，多个园区聚焦工业互联网和供应链创新；三是区域分布均衡，覆盖沿海及山区城市，其中宁德、龙岩等地首次有园区入选。 三、扶持政策与实施路径 对获评园区实施动态管理机制，从三方面加大支持：一是设立专项资金用于基础设施升级，二是优先保障用地指标，三是推动"管委会+公司"运营模式创新。省级层面将建立考核评估体系，对连续两年不达标的园区实行退出机制。 四、产业发展目标与规划 按照"十三五"规划目标，福建省计划到2025年培育100家省级示范区，形成三级联动发展格局。当前重点推动示范区间建立产业联盟，在福州新区、闽西南协同发展区等区域打造跨市域服务业走廊，预计带动相关产业投资超千亿元。 五、典型案例与示范效应 首批示范区已显现集群效应，如福州软件园年营收突破千亿元，带动就业5万余人。新一批园区将重点探索"产业链+价值链"双提升路径，其中漳州跨境电商园已吸引百余家企业入驻，初步形成进出口服务生态圈。 福建省将通过梯度培育体系持续扩大示范效应，下一步重点支持示范园区参与国家服务业综合改革试点，推动建立长三角、粤港澳大湾区服务业合作机制，加速构建具有福建特色的现代服务业产业体系。

  2025-08-14

• 泉州远洋渔业出口双创新高 招商引资激活产业发展新动能

  泉州远洋渔业近年来通过强化招商引资，推动产业体系不断完善，实现出口量与出口值连续增长并创历史新高，产品远销五大洲30多个国家和地区，成为区域海洋经济高质量发展的重要支撑。 一、产业布局实现全域覆盖，规模效应逐步显现。据泉州市海洋与渔业局信息，泉州远洋渔业已构建起近海、中海、深海协同发展的产业布局，形成较为完整的远洋捕捞、加工、出口产业链。现有远洋渔船33艘，总吨位达3.9万吨，16艘已投入生产作业，远洋渔船总吨位与总产量在福建省位居第二，为出口增长提供坚实产能支撑。 二、市场结构持续优化，传统与新兴市场协同发力。从出口市场看，传统市场呈现显著复苏态势，对部分东南亚国家的出口规模同比提升超过五成；新兴市场开拓取得突破，对韩国、越南及非洲市场的出口额分别实现不同程度增长，其中对越南出口规模增长1.5倍，市场多元化格局进一步巩固。 三、高附加值产品占比提升，产业竞争力稳步增强。出口产品结构中，鱿鱼及制品等附加值较高的产品出口额实现增长，水产罐头出口规模同比翻倍，反映出泉州远洋渔业在产品深加工、价值链延伸方面取得进展，产品国际市场竞争力不断提升。 四、企业培育与园区建设夯实产业基础。泉州通过招商引资吸引多家大型渔业企业落户，总投资额近100亿元，其中2012年底成立的一家远洋渔业领军企业投资额达2.8亿元，带动港顺、天海、领航、永丰等企业形成产业集群。同时，晋江市深沪国家级中心渔港与石狮市祥芝镇国家中心渔港作为重要基础设施，为远洋渔船提供停泊、补给、装卸等综合服务，提升产业配套能力。 五、质量体系建设助力国际市场准入。多家出口水产品备案企业通过建立健全质量管理体系，13家企业获得欧盟、美国等国际市场注册资格，产品质量安全管理水平与国际接轨，为持续扩大出口创造有利条件。 泉州远洋渔业的快速发展，不仅得益于产业规模的扩张和市场布局的优化，更离不开招商引资带来的资金、技术与管理经验支持。未来，随着产业链各环节协同效应进一步释放，泉州远洋渔业有望在国际市场中占据更大份额，为海洋经济发展注入更强动力。

  2025-08-14

• 荣昌区两企业获市级科技专项扶持 创新驱动助力产业升级

  在科技创新引领高质量发展的背景下，荣昌区招商引资工作再获突破。2016年，市级科技计划项目首批名单公布，荣昌区鑫仕达包装设备公司与瑞力比燃气设备有限公司凭借自主创新成果成功入选，成为区域科技型企业发展的标杆案例。此次专项扶持聚焦知识产权成果转化与经济效益双重要求，将进一步推动荣昌区高端装备制造产业的技术迭代与市场拓展。 一、专项扶持聚焦硬核创新门槛 市级科技计划项目对申报企业设置了严格的技术准入门槛。申请主体需拥有权属清晰的自主知识产权，且创新成果须完成产业化转化并产生显著经济收益。根据行业差异，扶持资金划分为三档：科技服务业类项目支持额度不低于100万元，农业类项目不低于200万元，其他行业类项目不低于400万元。这种梯度化资助模式，既体现了对重点领域的倾斜，也确保了资金使用的精准性。 二、入选企业展现技术突破实力 鑫仕达包装设备公司作为包装机械领域的高新技术企业，其研发的智能联动生产线已获得多项发明专利，设备能耗较传统机型降低30%，产品远销多个地区。瑞力比燃气设备有限公司则在燃气安全监测领域取得突破，开发的智能预警系统通过物联网技术实现实时数据采集，填补了行业技术空白。两家企业的共性特征在于，均完成了从技术研发到市场验证的全链条创新。 三、区域创新生态持续优化 荣昌区通过构建“政策扶持+平台孵化+金融配套”的创新服务体系，已累计培育6家获得市级科技专项支持的企业。当地建立的产学研协同机制，有效促进了高校研究成果与产业需求的对接。此次项目落地后，相关部门将重点监督资金用于核心技术攻关与人才引进，确保政策红利转化为实际生产力。 四、产业升级效应逐步显现 科技专项的实施对区域经济结构优化产生深远影响。以装备制造业为例，获支持企业通过技术改造平均提升产能20%以上，并带动上下游配套企业协同创新。荣昌区近年来战略性新兴产业产值年均增速保持两位数增长，科技创新对经济增长的贡献率提升至60%，初步形成“技术突破-产业升级-市场拓展”的良性循环。 此次科技计划项目的推进，不仅强化了荣昌区企业的核心竞争力，也为区域经济高质量发展提供了新动能。未来，当地将继续完善创新政策体系，重点培育更多具有行业引领力的科技型企业集群。

  2025-08-14

• 荣成港西镇跻身山东特色产业镇 临港区草庙子镇同步入选

  荣成市港西镇凭借特色产业集群优势成功入选第四批“山东省特色产业镇”，成为威海市区域经济发展的新标杆。此次评选聚焦产业协同性、龙头带动效应及公共服务体系完善度，为当地招商引资注入新动能。同期入选的临港区草庙子镇进一步彰显威海特色产业布局的深度与广度。 一、特色产业镇评选标准与区域经济价值 “山东省特色产业镇”认定以产业集聚度、年营收规模、产业链协作能力为核心指标，要求参选单位主导产业年营收超10亿元，并具备显著的区域竞争优势。荣成市港西镇通过海洋生物科技、高端装备制造等主导产业的集群化发展达标入选，其产业生态涵盖研发、生产、物流全链条，形成对周边镇域的辐射效应。 二、港西镇产业基础与集群优势分析 港西镇已构建以海洋经济为特色的产业体系，拥有国家级海洋牧场示范区及多家省级高新技术企业。该镇通过“龙头企业+配套企业”模式，带动上下游百余家中小企业协同发展，形成年产值超30亿元的产业集群。临港区草庙子镇则以新材料和智能终端制造为主导，两家镇域共同体现威海“一镇一业”差异化发展策略。 三、荣成市特色产业镇建设成效 近年来，荣成市已有俚岛镇（海洋食品加工）、人和镇（远洋渔业）、埠柳镇（生态农业）先后获评省级特色产业镇。此次港西镇入选标志着荣成市特色产业覆盖度提升至60%，四大镇域通过技术共享、市场联动机制，推动区域GDP年均增长超8%。 四、政策赋能与未来规划 威海市通过专项扶持资金、技术转化平台等举措强化特色产业镇建设。港西镇将依托省级政策支持，规划建设产业创新综合体和智慧物流园区，进一步扩大对日韩贸易的区位优势。临港区草庙子镇则计划三年内新增产学研合作项目20项，巩固其在胶东经济圈的产业枢纽地位。

  2025-08-14

• 蓉城金秋迎盛会 西部国际博览城联袂世纪城共启西博新篇

  第十七届中国西部国际博览会即将在成都盛大举行，本届展会首次采用"一城双展"模式，西部国际博览城与世纪城会展中心联动，聚焦"中国新时代·西部新作为"主题，全面搭建西部对外开放与招商引资高端平台。 一、国际化水平刷新纪录 本届展会吸引全球90个国家和地区组团参与，创历史新高。意大利作为主宾国，副总理级官员将率团参会并设立1200平方米国家主题馆。确认出席的重要外宾包括7国前任及现任国家政要、42位部长级官员以及13国驻华使节。国内方面，所有省级行政单位及多家大型企业集团均将派团参展，数十位省部级官员率团出席。总参会人数预计突破6万人，其中境外嘉宾超过2万人，彰显西博会日益扩大的国际影响力。 二、主题活动聚焦深度合作 围绕新时代发展要求，共规划四大类49项活动。主体活动涵盖开幕式暨国际合作论坛、西部投资说明会及重点项目签约仪式。主宾国意大利策划了包括国家馆开馆式、川意产业对接会在内的11项专项活动。"一带一路"板块设计8场专题论坛及展览，集中呈现倡议实施五年来在基建联通、贸易畅通、资金融通等领域的具体成果。20场行业专项活动则瞄准数字经济、绿色能源等前沿领域。 三、双展区模式创新突破 首次实施的双场馆布局总面积达26万平方米。西部博览城主展区聚焦高新技术与装备制造，设"一带一路"合作馆、数字经济主题馆等；世纪城分会场侧重消费类产品与特色商品展示。参展主体包括80个国家地区、国内全部省级单位及百家全球知名跨国企业，参展机构突破6000家。该创新模式既缓解超大型展会承载压力，又实现专业展区科学分区与观展动线优化。 四、前沿科技集群亮相 本届展览深度契合国家创新驱动战略，重点展示三大技术集群：人工智能板块聚焦计算机视觉与智能机器人系统；军民融合区集中呈现航天科技、无人机反制等军民两用技术；智能制造专区展出工业云平台、柔性生产线等最新解决方案。展览特别设置川渝合作示范区，展示成渝双城经济圈在电子信息、先进材料等重点产业的协同创新成果。 五、多元平台协同共进 除主体系列活动外，两大专业展会同期举行。第六届四川农博会设置绿色农业馆、乡村振兴成果展，集中展示农业物联网、育种新技术等现代农业科技。在遂宁举办的国际物流博览会则围绕西部陆海新通道建设，重点呈现智能仓储、多式联运等物流创新模式。地方政府联合推出百余条产业考察路线，组织投资方实地考察眉山新能源材料产业基地等特色园区，促成招商引资精准对接。

  2025-08-14

• 如意工业园区财政收入突破7.5亿元 招商引资成效显著

  今年以来，如意工业园区通过优化营商环境、强化招商引资等举措，推动区域经济高质量发展。1—7月，该园区公共财政收入达75629万元，同比增长21.95%，税收与非税收入结构进一步优化，为产业升级注入新动能。 一、财政收入实现两位数增长 如意工业园区前七个月公共财政收入较2023年同期增加13612万元，增幅达21.95%。其中，国税部门贡献17345万元，同比增长47.88%，反映市场主体活力增强；地税部门完成33034万元，受政策调整影响同比下降34.31%。此外，非税收入25250万元，成为财政稳健运行的重要补充。 二、税收结构呈现差异化特征 国税收入的高速增长得益于园区重点企业产能释放及新引进项目投产。地税收入下滑主要因部分税费减免政策落地，短期内减轻了企业负担。非税收入的合理调控则体现了财政管理精细化水平的提升，为基础设施建设和公共服务提供了资金保障。 三、招商引资激活发展潜力 如意工业园区围绕主导产业开展精准招商，引入一批高新技术企业和产业链配套项目。通过简化审批流程、落实税费优惠等政策，吸引投资规模持续扩大，为财政收入增长奠定基础。 四、多措并举稳定财政运行 园区通过动态监控重点税源、优化支出结构等方式，确保财政收支平衡。下一步将强化对新兴产业的扶持，培育可持续税源，同时探索非税收入管理创新，推动经济质效双提升。

  2025-08-14

• 全球最大汽车锁制造商德国霍富两江新区生产基地正式投运

  作为两江新区重点招商引资项目，全球汽车安全系统龙头企业德国霍富集团在华第四大生产基地——重庆霍富汽车部件有限公司近日正式投产。这一战略性布局不仅完善了重庆汽车产业链核心环节，更标志着西部地区汽车零部件产业能级提升取得关键突破。 一、百年企业加码中国西部战略布局 拥有108年历史的霍富集团是全球规模最大的汽车锁具及把手制造商，其产品广泛应用于福特、大众、丰田等国际主流汽车品牌。该企业在全球15个国家设有生产基地，此前已在中国东部沿海的烟台、上海、长春建立三大制造中心，并配套建设模具工厂和电子研发设施。此次重庆工厂的投产，是其应对中国汽车产业梯度转移的重要战略举措。 二、两江新区汽车产业集群效应显现 重庆作为全国重要的汽车工业基地，2022年整车产量突破300万辆大关，其中两江新区贡献率达71%。该区域已形成涵盖研发设计、零部件制造、整车装配、检测认证、销售服务的完整产业生态。霍富重庆工厂的落户，直接填补了高端汽车安全系统领域的本地化配套空白，使产业链安全性和协同效率得到显著提升。 三、智能化生产基地分阶段释放产能 重庆生产基地采用工业4.0标准建设，一期工程可实现年产100万套汽车防盗系统，涵盖智能门锁、电子钥匙等前沿产品。按规划，二期扩建完成后总产能将提升至200万套，届时将成为霍富集团亚太地区最大的智能安防系统生产基地。工厂引入激光焊接、纳米涂层等先进工艺，产品良品率可达99.97%的国际领先水平。 四、强化西部市场辐射能力 重庆工厂的投产使霍富集团的本地化服务半径延伸至成渝、关中、北部湾等新兴汽车产业集聚区。其研发团队已针对西部地域特点，开发出抗风沙、耐高湿的定制化产品系列。据测算，新工厂投运后，可为周边整车企业降低15%以上的采购物流成本，缩短40%的供应链响应周期。 五、技术协同推动产业升级 该生产基地特别设立西南地区首个汽车电子安防实验室，重点攻关UWB数字钥匙、生物识别等前沿技术。目前已与本地高校建立联合创新中心，在新型复合材料、车联网安全等领域开展产学研合作。这种深度协同模式，将加速汽车安全系统向智能化、网联化方向演进。 在全球汽车产业变革背景下，霍富重庆工厂的投运凸显了两江新区在高端制造领域的吸引力。该项目的示范效应，预计将带动更多国际顶级零部件供应商落子西部，进一步夯实重庆作为全球汽车产业重要枢纽的地位。

  2025-08-14

• 泉州电商园区蓬勃发展 招商引资驱动"互联网+"新生态

  福建泉州近年来通过积极招商引资策略，大力建设专业电商园区，有效吸引了多家企业入驻，培育了丰泽show天地、石狮（海西）纺织服装基地等一批创新应用场景，初步形成"互联网＋园区"模式，有力推动了区域产业升级和经济高质量发展。 一、电商园区建设持续推进。泉州聚焦城市优势产业，如纺织服装、陶瓷和电子商务，稳步推进电商基地布局，目前已建成多个现代化园区，总面积超过四十万平方米，涵盖时尚创意、制造业融合等多个领域。这些园区通过提供标准化设施和服务支持，促进产业集群发展，增强企业间协作效能。泉州在此过程中强化政策引导，优化营商环境，确保园区高效运行，为企业创新提供坚实平台。 二、电子商务交易实现稳健增长。2014年，泉州市电子商务领域展现强劲势头，交易规模显著提升，体现出模式创新带来的经济动力。通过"互联网＋园区"实践，传统产业加速数字化转型，推动了供应链优化和产品升级。泉州结合本地制造业基础，如德化瓷器和安溪茶叶等特色产业，发展个性化电商应用，提升了整体市场竞争力。政策支持在此环节发挥关键作用，确保了电商生态持续健康演进。 三、成就获得多方位认可。2014年，泉州市在行业权威排名中表现突出，淘宝村数量位居全国前列，彰显本地化电商影响力。2015年，泉州平台入选国家电子商务示范基地名单，显示其在创新实践中领先水平，这归功于企业规模化入驻与区域联动效应。淘宝村等典型应用推动乡村振兴进程，带动了就业机会增加。泉州在此框架下深化国际接轨，促进了海西经济带协同发展。 四、未来发展路径清晰可期。泉州将继续优化电商园区架构，融入智能技术应用，强化可持续发展理念，扩大招商引资吸引力。基于现有成果，城市定位为区域电商枢纽，预期将进一步带动传统产业升级和新兴业态孵化。长期规划包括深化产学研一体化，保障生态链条完整性，从而实现"互联网＋"应用的更广泛推广。此举将巩固泉州在数字经济领域的核心地位，为整体高质量发展注入持久动能。

  2025-08-14

• 泉州高新区聚力创新驱动 打造国家自主创新示范区新标杆

  在科技创新与招商引资双轮驱动下，泉州近期召开专题会议，系统总结国家自主创新示范区建设阶段性成果，明确以突破关键技术、优化产业生态为核心，加速构建区域创新高地。过去一年，泉州通过制度创新与资源整合，推动多项改革举措落地，为高质量发展注入新动能。 一、改革攻坚取得突破性进展 2023年，泉州围绕国家赋予的七大改革任务，实施31项首创性政策，其中6项创新案例获省级层面推广。重点突破科技体制机制障碍，建立跨部门协同创新机制，在科技成果转化、人才评价等领域形成可复制的经验。创新平台建设方面，新增2个国家级实验室和5个省级工程技术中心，推动半导体、新材料等产业关键技术攻关。 二、创新指标实现跨越式提升 截至2023年末，泉州五项核心指标超额完成既定目标：万人发明专利拥有量达7.2件，较2020年增长40%；培育科技小巨人企业超300家，省级众创空间入驻团队数量同比增长25%。高新技术企业总量突破1500家，R&D经费投入强度提升至2.3%，高于全国平均水平。 三、产业升级构建双轨发展格局 泉州实施"传统产业智改数转"与"新兴产业聚链成群"双轨战略。纺织鞋服、建材等传统领域通过工业互联网改造，建成20个智能示范工厂；同时聚焦新能源、智能装备等赛道，落地12个产业链核心项目。高新区"一区多园"模式带动全域产业协同，2023年规上高新技术产业产值增长18%。 四、2024年重点部署三大行动 新一年计划将围绕研发投入倍增、知识产权护航、生态体系优化展开专项行动。明确R&D经费增速不低于10%，建设知识产权运营服务中心，打造"孵化-中试-产业化"全链条载体。同步推进科技金融融合试点，设立专项基金支持早期科创项目，力争年内新增创新联合体10家以上。 当前，泉州正以国家自主创新示范区为支点，深化"政产学研用"协同机制，通过政策赋能与市场驱动相结合，加速创新要素集聚，为区域经济转型升级提供示范样本。

  2025-08-14

• 泉州首开跨局特需货物班列 助力闽南物流辐射与招商引资

  泉州区域首次开行跨铁路局的特需货物班列，近日顺利完成首趟运输任务。该班列满载来自泉州及周边县市企业的食品饮料、服装鞋帽、水暖卫浴和瓷砖石材等货物，通过“点对点”直达模式实现高效配送，为区域招商引资和现代物流体系建设注入新动能。 一、班列开行的背景与区域物流需求 泉州作为闽南地区重要的制造业和商贸核心城市，依托纺织服装、建材家居、食品加工等特色产业集群，货物对外运输需求持续旺盛。长期以来，区域内货物运往华中、华东等方向主要依赖公路运输，虽能满足灵活性需求，但在大运量、长距离运输中，存在成本较高、时效性波动较大等问题。跨铁路局特需货物班列的开通，正是针对这一痛点，通过铁路干线运输优势，为企业提供更稳定、经济的物流选择，填补了泉州与中西部及长三角地区铁路直达货运的空白。 二、特需班列的运营模式与核心优势 此次开行的跨铁路局特需货物班列，是铁路部门根据企业个性化运输需求创新推出的货运产品。其核心特点在于“定点、定时、定线、定车次”的“四定”运行模式：固定起讫站点确保装卸效率，固定运行时段保障送达时效，固定线路减少中转环节，固定车次便于企业提前规划生产与销售。相较于传统货运列车，该班列实现了“门到门”运输服务的延伸，货物从企业厂区直接运抵火车站装车，抵达目的地后快速分拨，全程运输环节简化，货物损耗率降低，整体物流效率显著提升。 三、闽南铁路物流网络的扩展与覆盖范围 随着泉州首趟跨局特需班列的成功开行，闽南三角地区“动车式”铁路物流网络布局进一步完善。目前，漳州车务段已根据区域企业需求，开行多方向特需货物列车：海沧站至城厢站线路每周稳定运行一列，南安站至滠口站、漳州北站至武汉铁路局吴家山站、漳州北站至上海铁路局义乌西站（杭州北站）等线路实现每日一列常态化运营。未来，东孚至无锡南站（苏州西站）的特需班列也将逐步开行，形成覆盖湖南、四川、上海、浙江等主要经济省份的运输网络，辐射范围延伸至华北、西南、西北等全国重点区域，构建起连接闽南与国内主要消费市场的铁路物流大动脉。 四、对区域经济与产业发展的多重价值 相关铁路部门表示，特需货物班列的开通对闽南三角地区经济发展具有多维度意义。在物流成本方面，通过规模化运输和直达模式，单位货物运输成本较公路运输显著降低，帮助企业提升产品市场竞争力；在产业联动方面，快速直达的物流通道促进闽南制造业与中西部、长三角地区的产业链协作，原材料输入与成品输出效率提升，助力产业集群优化升级；在招商引资方面，完善的铁路物流体系成为区域营商环境的重要组成部分，吸引更多生产型、贸易型企业在闽南布局，推动海峡西岸经济区现代物流经济与实体经济深度融合，为区域高质量发展提供坚实支撑。

  2025-08-14

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